雷克萨斯CT 200h配置也显得十分豪华，车内座椅和多功能方向盘均采用了真皮材质，中控台的众多按键以及挡把的布置看上去井井有条，同时上方还配置了可收缩式大屏幕液晶显示器，整体的黑色调内饰搭配造型前卫、时尚，符合该车的市场定位。

　　CT 200h的混动系统配置Lexus Hybrid Drive技术，这套系统由一具代号2ZR-FEX的1.8L直列四缸DOHC VVT-I自然吸气汽油引擎和一个电动马达联合组成；其中汽油引擎的最大输出功率为95马力，峰值扭矩为145牛米；电动马达方面，其最大功率输出约为82马力，因此，整套系统全力工作时的最大功率输出在180马力左右，完全可以媲美2.0L自然吸气引擎的动力表现，同时这套动力系统在油耗变现上更佳出色。

　　新车采用了电脑控制的E-CVT无极变速箱，驱动形式为前驱。雷克萨斯极力希望透过CT 200h这款车型来证明油电混合动力车也能让人们拥有驾驶乐趣，整车在悬挂设定上有点偏硬，会有三种行驶模式：Eco（环保）、Normal(一般）和Sport（运动）。本来以进口车形式进入中国的雷克萨斯，将在2011年下半年进口旗下掀背混合动力车CT200h，本让人期待，但是不知道地震之后会不会影响进度。

　　【总结】随着国内汽车消费市场的快速发展，进口车得到了越来越多消费者的欢迎，而进口车型普遍存在的高油耗和高排放等环保问题，却始终成为消费者心头挥之不去的阴影，又由于价格的问题，混合动力在中国市场的叫好不叫座现象比较明显，包括进口雷克萨斯RX混动、本田思域混合动力等车型，相信随着人们节能理念的深入理解，混合动力进口车会越来越受到人们的喜好，也值得我们期待这几款进口车的上市销售。

每日购车小贴士：《好车的100个标准》之 安全设计更为重要

版权声明：本文版权为搜狐汽车所有。转载请务必注明出处和作者。

解决选车问题 -→ 请返回“搜狐汽车·进口车”