丁磊卸任上海通用董事长一职，调任上海张江集团，已是一个注定的事实。23年的汽车职业生涯，戛然而止。

　　初春，上海阴雨不断。

　　2011年2月23日，浦东新区。中午11点。

　　深度解读：

　　国企职业经理人的坎儿 跳不出的"体制"

　　还原真实丁磊 "慢性子"具有"大视野"

　　距离媒体收到上海通用官方邮件，正式宣布丁磊辞去总经理一职，前往张江集团任职的消息，不到两个小时。故事的主角，从公司第八层，也是最高一层，缓慢地绕着圈下来，与每一层的员工握手道别，包括公司的保安与门卫。

丁磊"被离开"

　　除了丁磊自己，没有人知道他会选择在这个时候说再见。每个人都还在忙着自己的工作，直到丁磊走到他们面前??虽然调任的消息已被各大媒体喧嚣了十多天，自春节上班后的第一天开始，上海通用的管理班子也逐渐知晓了这一信息。但于所有人而言，政府主导下的调令，惟有接受。

　　上海通用的“丁磊时代”，已经画上一个句号。他说：“6年了，总得和大家当面说声再见??”现场气氛有点凝重，这里仍然有着浓重的丁磊印记。很快，旁边有人忍不住小声抽泣起来。

　　在这之前，一封题为《感谢各位朋友，祝福你们，再见》的邮件，已从丁磊邮箱发到了所有人处——“很荣幸能够曾经带领一个这么优秀的团队，即使在困难和低谷的时候也没有动摇过，怀念和大家一起工作的岁月??”

　　“看到这封信的时候，很多人当时就控制不住情绪了。”内部人士这样说。

　　通用CEO丹·艾克森亲手为其做了一个相框，满满一张纸写满丁磊主政上海通用6年来的成就；上海通用内部张罗着近期要为其举办一个小范围的欢送会??但离开的，始终是要离开。不舍的，是一种情怀。

　　自1988年复旦大学毕业，即进入上海大众；1995年参与上海通用合资项目筹建；2005年主政上海通用，此后连续几年创造的销量，为业界带来惊喜；2010年年底，当“上海通用归零”的战略彰显其要重新来过的雄心时，调任，却来得没有任何迹象。

　　一切都很平静。人事变动不过圈子里司空见惯的家常便饭。

　　“丁的离开，在公司内部并未引起太大震动。”上汽集团某高管这样告诉《汽车人》。

　　的确，上海通用作为一个成熟的企业，在流程制度、发展模式以及团队稳定的前提下，不会因为总经理人选的变动而出现问题，如对上汽集团与上海通用非常熟悉的资深媒体人士颜光明所言：“一个企业的成功绝不是因为一个人的能力，多方综合实力以及企业的体系能力，决定了上海通用目前在行业中的主流地位。”

　　这是一个经得起质疑的企业。只不过，事情可能还有另一面。

　　有媒体分析，丁磊的调任，应该是全国“两会”前，上海市政府对市管干部调整的步骤之一；也有业内评价，这是汽车产业成为近年拉动经济的主要引擎，以及上汽和上海通用国际化战略初见成效的双重结果；更有专家指出，这是上海市政府调用优秀国企高管，对其他业绩出现下滑的国企所进行援助的行为。

　　舆论喧嚣十多天后，2011年2月23日，上海通用正式发布公告，宣告丁磊辞去总经理一职，前往张江高科任职。张江集团也发布公告，称上海市委、市政府已经正式任命丁磊为上海张江有限公司党委书记、总经理，同时兼任上海市张江高科技园区管理委员会常务副主任、党组副书记，张江高科董事长。同日，张江高科早盘便封上涨停，报11.68元，喜迎丁磊到来。

　　张江高科技园区，1992年成立，中国高科技产业化的龙头区域，对于上海市有着举足轻重的影响。《汽车人》获悉，虽然备受重视，但由于一直未做出成绩，上海市政府对张江集团的发展十分焦虑，一把手的人选，即使通过全球招聘确定3名候选人，最终也未能通过政府的考核。

　　“据说市政府向上海通用要干部要了很多次，点名要丁磊已经是第三次了。张江高科业务发展不好，确实需要强手去改变。”知情人士对《汽车人》透露。

　　事情更大的背景，还来自于上汽集团。

　　2月14日，上海汽车工业（集团）总公司旗下的两家上市公司——上海汽车（600104)和华域汽车(600741,)双双停牌。根据上海汽车和华域汽车的公告，2月11日下午，二者接到了控股股东上海汽车工业(集团)总公司的函，称其正筹划与公司相关的重大事项，因此从2月14日起停牌。公告称，公司股票自2011年2月21日起继续停牌5个工作日，并将于5个工作日后公告相关进展情况。公司将于5个交易日后公告相关事项进展情况。

　　媒体猜测，上汽集团正在酝酿的整体上市计划，将迈出最后的一步。在上海汽车停牌的这段时间内，不仅要从资产角度要对业务板块进行梳理，在人事角度也做好了准备。“集团下面两大公司正在进行合并，两班人马要合并在一起，必定僧多粥少，一部分人员的安排将成为不好解决的问题，丁磊工作成绩好，上海市政府提升他也是必然。而且由于两个公司合并，会使得对丁磊的安排造成对他人的威胁。”一位不愿透露姓名的内部管理人员告诉《汽车人》。

　　现在，普遍认为，丁的调职，其实是升职，由于其在上海通用的业绩有目共睹，下一个舞台，将会是其走向仕途的必然，至少会是跳板的作用，更多意味着作为上海市政府的后备人才而被培养的。

　　但知情人士透露，就在媒体爆料前几天，丁磊还在积极布置上海通用2011经销商大会事宜。“他本想是做完这件事再走，但上面还要求他下周一（2月21日）必须前往张江高科报到。”

　　熟悉丁的人应该都知道，有着多年质量保证与采购执行经验的他，对企业上下游链条是非常重视的。每每的经销商大会与供应商大会，他事必躬亲。

　　“面对企业这么多事务，你说我就这么强吗？不是的，有时身体也吃不消，但你必须要去承担这种压力。比如开经销商大会，你不去绝对不行，大家可能会猜测，作为老总都不来，是不是对经销商不重视？是不是有什么变化了？”在2008年的一次采访中，丁曾这样与本刊交流。这是一番冠冕堂皇的话吗？至少在其出任总经理之后，丁是真的履行了自己的承诺。直到离任之时，他都还在坚持。只是现实，似乎和他开了一个玩笑。

　　“我们心里是有准备的，但是调到张江集团大家都很意外，而交接也就在一两天时间内，更是意外。”上海通用某人士这样告诉《汽车人》。

　　张江焦急，上汽调整。在国有大型集团核心人才普遍缺乏的时候，丁磊转战他地。

　　丁磊不在的上海通用，还能持续其辉煌吗？这其实并不是一个问题。业界担心的也并不是这个，反而是对这突入其来的人事调令觉得震惊。他们关心的，是调任背后的故事。

　　当“上海通用”这层印记即将褪去时，当“汽车人”的角色必须发生变化时，有人说，丁磊高升了；也有人说，丁磊要从政了。因为张江高科为中央直属企业，丁磊行政级别上升一级，相当于从企业负责人角色转入政府行政职位。但在联系丁磊未果的情况下，没有人会知道其真实的内心。这个48岁的上海男人，在自己第四个本命年之际，离开自己奉献了23年的汽车业，已是一个注定的事实，甚至可以视为其汽车职业生涯的句点。

　　背影之后，熟悉丁的人，应该还记得他经常说的那句话：“我只是一个汽车人，我不是一个政治家。”事实则是，在毫无征兆之中，丁磊离去，与中国车业渐行渐远。同样离去的，还有他对上海通用未完成的梦想?