主持人：非常感谢徐总。有没有朋友想对徐总提出自己关心的问题？

　　提问：您好，我是中国汽车报社的记者。我有一个问题。您刚才提到“十二五”期间北汽的自主乘用车发展非常重要。第一个问题是关于自主品牌。在北汽的发展中，自主品牌发展思路是怎样的？它与我们引进的合资品牌之间会是怎样的关系？

　　徐和谊：作为北汽自主品牌的乘用车体系，基本就是两条发展路线。一条路线是主打北汽的越野车体系。北汽是越野车世家，越野车的鼻祖、老大，积淀比较深，这是我们看家的本领。第二条主线是前些年收购了萨博。在萨博技术收购基础上，要开发中高端以上的轿车系列产品。我们会围绕萨博这个体系开发轿车产品。北汽自主品牌乘用车的主打品牌就是这两条线，很清晰。与北汽合资的两个品牌的产品，没有什么直接冲突。可能个别产品在某些配置和价格区间上，有点小的冲突。基本上还是能够很好地避开。

　　提问：我还有一个问题，北汽在今年，它的扩张有哪些新的举措？在扩张过程中，如何做到各方面资源的协调和发挥最大效益？

　　徐和谊：你指什么扩张？

　　提问：主要是在布点、产能方面的扩张。

　　徐和谊：北汽过去在产业布局方面，也是起步晚了一些。兄弟企业的几个老大哥们在产业布局上，特别是在国内产业布局上，已经做得比较成功和完善。我们现在才着手国内布局，大体上分五个大区，华北、华南、华中、西南、华东。现在已经完成了四个，还差一个。我们的产业布局工作从今年到今后一段时间，仍然还要做好，使它更加完善。现在有一个大区，就是华东区顺利投产。今年，西南生产基地也将在今年年底前投产。预计明年华南生产基地将投产。预计也是在明年年底到后年年初能够投产。河北的基地是把北京地区不适合做的产品转移过去。再过两年左右的时间，北汽在国内的产业布局工作将告一段落。