运动外观提升同时，更重要的是新骐达将搭载一款运用了汽油直喷及涡轮增压技术的发动机，代号为MR16的1.6L涡轮增压发动机在缸内直喷技术的帮助下，拥有140kw的最大功率和240N.m的峰值扭矩，这将成为顶配车型的动力来源，同时为HR16的1.6L自然吸气发动机将继续服役。

运动外观提升同时，更重要的是新骐达将搭载一款运用了汽油直喷及涡轮增压技术的发动机，同时为HR16的1.6L自然吸气发动机将继续服役。

　　新骐达的高低搭配并不出乎我们的意料，只不过涡轮增压外加CVT无级变速箱的搭配方式倒真有点让人吃惊。在高尔夫6车型上得到推广的1.4TSI+7速DSG毫无疑问成为大众目前的黄金组合，仅仅从数据来看，最大功率96KW以及220N.m峰值扭矩似乎并不能让人对此惊讶，只不过7速双离合DSG明明白白的告诉我们，高尔夫6和新骐达的定位虽然都是从节油舒适着手，但运动效果却还是有一些明显区分。

新骐达虽然推出1.6T车型，但依然会主打家用市场；因此宽敞舒适的内部将会延续。

　　在未得到新骐达有效的底盘改进提升信息之前，我们不敢依据经验来分析这款日产-雷诺联盟产物会有彻底的运动疯狂。好在高尔夫6目前提车环境也仍然不是太宽松，我们有足够的时间等待新骐达上市后能够形成一个对峙局面，这种竞争将不会是运动与运动的PK，而是动力革命性改变之后的一个新车分水岭。

车型+款式	指导价	排量	变速箱	油耗
--- 2011 年款 ---
大众高尔夫 1.6L 手动 时尚型	11.88万	1.6L	5档手动
大众高尔夫 1.6L 手动 舒适型	12.58万	1.6L	5档手动
大众高尔夫 1.6L 手自一体 时尚型	13.28万	1.6L	7档DSG
大众高尔夫 1.4TSI 手动 舒适型	13.58万	1.4L	5档手动
大众高尔夫 1.6L 手自一体 舒适型	13.98万	1.6L	7档DSG
大众高尔夫 1.4TSI 手自一体 舒适型	14.98万	1.4L	7档DSG
大众高尔夫 1.6L 手自一体 豪华型	15.68万	1.6L	7档DSG