毫无疑问，因为以往原型车或血缘相近车型的影响，宝骏630与东风本田DB1将在价格上有较多的的交集，但这种消费选择脉络却并不混淆。因为我们得悉宝骏630有可能与上汽的荣威350共享同一台1.5L发动机，只不过在调教上会有所不同，具体的动力参数差距不会很大。

我们得悉宝骏630有可能与上汽的荣威350共享同一台1.5L发动机。

　　另外其变速箱首批车型将会搭载5速手动变速器，很明显，平实代步之下的空间拓展成为宝骏630的特色。而同比之下东风本田DB1的操控以及1.8L动力单元带来的运动性能将继续吸引看重老款思域且更注重性价比的普通消费群体。

DB1的操控以及1.8L动力单元带来的运动性能将继续吸引看重老款思域且更注重性价比的普通消费群体。

　　平实代步下的大空间将两款新车紧紧的联系在一起，而实际上又因为大家对其以往定位的思路了解而变得选择更为直观容易做出购车判断，历史与现实的紧密捆绑，看来只有价格的下移或者说市场策略制定准确才是决定高低的胜负关键，还是让我们拭目以待下半年的两车车市考试成绩吧。