动力方面，有消息指出克莱斯勒200将配备大排量3.6L VVT的V6发动机，不过除此之外，克莱斯勒200车型还会配置2.4L的四缸发动机，同时新发动机还会匹配六速的自动变速箱。当然较大排量的动力单元将针对的是北美市场，如果进口或合资到中国生产，肯定会在发动机布置上重新调整。此前的国产铂锐车型就主打2.0L和2.4L发动机，最大也只配置了2.7L的V6机型。

有消息指出克莱斯勒200将配备大排量3.6L VVT的V6发动机，不过除此之外，克莱斯勒200车型还会配置2.4L的四缸发动机。

　　所以在动力单元较量，蒙迪欧的2.0L以及2.3L发动机将和克莱斯勒200发生直接碰撞。我们不怀疑两车的价格优势，只不过相比之下，现在的蒙迪欧引入新的涡轮增压和6挡双离合变速箱是一个极大的卖点。

新的EcoBoost发动机排量虽然只有2.0T一种，但却拥有高功率和低功率两种不同的调校。

　　根据我们以往的了解，蒙迪欧尽管销量算不上热门，但长期扎根国内，特别是2850mm轴距带来后排空间宽敞是最大的卖点，这也是克莱斯勒200必须考虑的因素。蒙迪欧的优势是他的空间充分保障舒适之下外观有足够的个性，但这也是它的定位不足，要么彻底舒适商务要么就运动紧凑，这是许多主流热门车型比较而言定位相对清晰的做法。

　　新的动力加强了蒙迪欧的竞争力，价格也会随着调整，而从新杀入国内克莱斯勒200却有着让人对以往的担忧，希望菲亚特与克莱斯勒公司的强强合作可以弥补这种背景的不足。对于个性而不追逐太过主流中庸的家庭或个人甚至是精英来说，克莱斯勒200或者福特蒙迪欧都有足够的机会，毕竟B级车市越来越大，也更加细分。而针对消费群体而言，如果你喜欢美系，又喜欢彰显个性，车展后的结果等待将是目前最好的选择。

车型+款式	指导价	排量	变速箱	油耗
--- 2011 年款 ---
福特蒙迪欧致胜 2.0L 手动 舒适型	16.98万	2.0L	5档手动
福特蒙迪欧致胜 2.3L 手自一体 时尚型	17.98万	2.3L	6档手自一体
福特蒙迪欧致胜 2.3L 手自一体 豪华型	19.48万	2.3L	6档手自一体
福特蒙迪欧致胜 2.0T GTDi200 时尚型	19.98万	2.0L	6档双离合
福特蒙迪欧致胜 2.0T GTDi200 豪华型	21.78万	2.0L	6档双离合
福特蒙迪欧致胜 2.0T GTDi240 豪华运动型	23.78万	2.0L	6档双离合
福特蒙迪欧致胜 2.0T GTDi240 豪华运动型导航版	24.18万	2.0L	6档双离合
福特蒙迪欧致胜 2.0T GTDi240 至尊型	25.28万	2.0L	6档双离合