从目前来看，君威拥有自然吸气2.0L和2.4L两个动力单元，同时又有1.6T和2.0T两个先进的涡轮增压，在车型选择上，超过目前新帕萨特透露的1.8TSI和2.0TSI的可选程度。无论是7速干式双离合还是6速湿式双离合DSG变速箱，都代表了先进的技术名词。

目前新帕萨特透露拥有1.8TSI和2.0TSI两款动力单元可选。

　　同比之下，6速手动加6速自动的君威变速箱有些落后，不过实际操控效果往往不如理论那么明显。何况君威的热销也证明了成熟技术并非完全没有优势，毕竟价格上还是非常靠谱的。

君威拥有自然吸气2.0L和2.4L两个动力单元，同时又有1.6T和2.0T两个先进的涡轮增压。

　　各种奢华的装备据说是NMS全新帕萨特的豪华所在，甚至包括AAC主动底盘悬挂响应系统。但这些都是为了提升商务豪华档次而做出的技术响应。

　　在18-26万元的价格区间，君威有可能和NMS发生直接碰撞，但这种基于运动的定位将目标消费者分得比较清楚，纯个人或家用偶尔商务，你可以选择热销且定价和优惠都已经明朗的君威，而如果是家用兼做商务，特别是出席各类正式社交活动，那么35岁以上人群将是全新帕萨特NMS最大的指向人群。而针对35岁以下年轻消费群体来说，君威的操控优势性价比表现，甚至包括完备的安全系统呵护将是最大的卖点。

车型+款式	指导价	排量	变速箱	油耗
--- 2011 年款 ---
别克君威 2.0L 舒适版	18.49万	2.0L	6档手自一体
别克君威 2.4L SIDI舒适版	20.59万	2.4L	6档手自一体
别克君威 2.4L SIDI精英版OnStar	23.09万	2.4L	6档手自一体
别克君威 2.4L SIDI旗舰版OnStar	25.09万	2.4L	6档手自一体