2011/04/14 NO.046

　　这辆浑身闪耀着质感光泽的汽车刚刚从上海研发中心里运出来就被我们一饱眼福，这款标致SXC概念车采用全新的标致理念，是标致中国设计团队的第一款全球概念车。对于PSA集团来说，标致SXC概念车将是非常具有战略意义的一个组成部分，它将出席2011年的上海国际车展，并首次与全球公众亮相。

　　在标致开始进入划时代的设计时期中，SXC概念车全身应用了大量最新时期家族设计元素，并行之有效的与其它产品设计相互贯通，譬如运动化车身曲面、泡状形态的玻璃车顶、较小的变形车灯、前后呼应的进气通道和大量运用金属拉丝铝，以及手工切割打磨等工艺，尤其这种金属双层材质混搭的效果可以使车在不同的光线下产生不同的光感效果。

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　　这款概念车在整体车身上采用结合于运动旅行轿车与SUV之间的交叉型车身概念，从远处看，如果不是底盘的离地高度，SXC概念车就像是一款运动型的汽车，短而精悍的后尾又体现了法国家用旅行车的特质，因此在视觉上要比传统型轿车在设计手笔上有更充分的发挥空间，尤其是后尾门向外隆出的部分，会给人一种像拉弓时候的力量联想。

　　这款概念车的主设计工作，由PSA中国设计中心标致首席设计师龚冯友、内饰主设计师谢冠华、以及创意设计师法国人Nicolas三位设计师历时一年的时间共同开发完成。SXC分别代表了三种含义，S代表由上海设计团队设计、X代表交叉型汽车、C代表概念车，简称SXC。设计师看这辆车的眼神就像是看自己的孩子。

　　这款车的侧开门采用对开形式，而门把手的整体上看更像是一个整体机关，这使金属门拉手的视觉中心移到了车身的中心部位，感觉非常独特。而对开形式的四车门开启方式才采用了高档化处理，这种设计风格在早期的贵族马车以及后来的名贵房中曾经采用过。

　    这款SXC概念车采用的是全新的设计理念，正像我们眼前看到的，这是标致中国团队的第一款全球概念车，我们在去年车展上看到的SR1概念车就是一款新的划时代产品，从SR1概念车之后开始了一个新的设计方向，到后来的EX1概念车和HR1概念车，一直延续到到今天的SXC概念车。

　　PSA中国设计中心标致首席设计师龚冯友说："我们实际上是在不同类型的车上进行尝试，比如EX1概念车是一款电动跑车，HR1概念车是个非常小的车型，我们在不同的车型上实践我们新的设计理念，你可以看到它们有很多共通的地方，包括型面的塑造方式都是采用金属切割的这种造型手法。"