停车费能否公示？谁在打破中国人的汽车梦？

　　主持人：从4月1日开始，北京的停车费大幅提高，您认为停车费的提高对缓解拥堵有多大的作用？

　　沈进军：政府引导消费者合理消费、合理用车很正确，但是我不赞同一味的用经济办法。首先，钱收完了干什么去了？我特别关注这个问题，但从来没有谁跟大家公示过。

　　另外，让开车的人突然开不起车了，这是一个很可怕的现象。车对于大多数传统的中国人来讲，其实是一个梦想，你把这个梦打破了，那么改革开放让谁受益？

　　主持人：现在社会服务这么差，但是消费者有几个人敢去说什么？这种情况在国外没有办法想象。

　　沈进军：在美国，油涨两分钱都要游行了。我们对消费者的感受考虑得太不够了，我们企业的社会责任感也不够。这几年汽车市场是卖方市场，应该让利于消费者。我也觉得我们的问题太多了，北京的城市建设已经是全世界最快的了，我们只能怪我们生长在这个时代，这个时代给我们创造了巨大的机会，但是也带来了在大城市生活质量的下降。

　　大家都在谈论汽车社会，我不知道汽车社会的定义是什么，我想说的是汽车的发展和我们社会的发展一定要和谐，不和谐最后一定是汽车让步，一个行业一定要给社会让步。但是话又说回来了，老百姓买车是他一辈子的愿望，城市管理者没有管好这个城市，让老百姓的生活质量降低了，让他的梦实现不了，那是管理者的问题。政府官员、城市管理者如果简单用一种限购的方法去限制，是非常不合适的。这跟提高人民生活幸福指数，提高改革开放的成果，这不一致的。