2.0排量增压发动机将成为极光Evoque的核心和看点，小排量在高性能公路驾驶表现并没有减弱，完全可以通过增压来解决油耗与环保乃至性能的平衡点。

　　同比之下，卡宴的3.0升机械增压发动机和4.8涡轮增压或自然吸气V8发动机表现足够强悍，选择面丰富不说，价位也从百万元内杀到200万元以上，选择面比较丰富。这一点极光Evoque的具体安排还不清楚，相信路虎也会交上令人满意的答案。

　　两车都是四驱结构，但定位公路性能SUV的结果导致越野谈不多么强悍，即便极光有路虎的强悍越野声名，但事实上，它和卡宴都是高性能公路SUV，仅从外表的前卫时尚流畅而言，两车的越野本领不是他们的主攻。在卡宴价格高高在上早已经是注定的现实，那么等待极光就显得更为合理，毕竟这个层次在乎不是钱，而是新鲜感觉之下的高性能表现，何况据说极光各类选装配件将大大胜过卡宴。

车型+款式	指导价	排量	变速箱	油耗
--- 2011 年款 ---
保时捷Cayenne Cayenne	86.6万	3.0L	8档手自一体
保时捷Cayenne Cayenne S Hybrid	137.5万	3.0L	8档手自一体
保时捷Cayenne Cayenne S	147.5万	4.8L	8档手自一体
保时捷Cayenne Cayenne Turbo	203.5万	4.8L	8档手自一体