在稳坐中国微车龙头之位后，上汽通用五菱将目光投向了乘用车。这家偏居广西的汽车企业推出的首款轿车，就瞄准了国际市场。在接受记者采访时，上汽通用五菱总经理沈阳明确提出去“微小型”的新目标，未来立意成为国内领先、国际上具有竞争力的汽车公司。

　　《上海证券报》：从成立至今，上汽通用五菱变化相当大。一步步走向微车第一，如今又推出了首款轿车宝骏630。这些年来，上汽通用五菱未是否调整过发展目标？

　　沈阳：二十多年前，我们没有想到五菱这个品牌会走得这么好。当初只是为了生存。2002年五菱、上汽、通用汽车合资成立了上汽通用五菱后，我们定下了一个目标，成为“成为微小型汽车领域国内领先、国际上有竞争力的汽车公司。

　　但未来我们的目标可能是把“微小型”三个字去掉。

　　《上海证券报》：实现这一目标的把握有多大？毕竟，做乘用车需要完成产品升级、建立新品牌时，这会分散你们相当大的精力。别忘了，你们超越长安微车，正是趁长安转型做轿车时。

　　沈阳：确实，我们正在建立一个全新的轿车品牌，宝骏630仅仅是这个品牌的首款产品。与其他企业不同，我们是充分利用三方合资企业的优势做宝骏这一新品牌。因此在资源方面，远远比一些单打独斗、仅仅靠自己力量解决问题的品牌更具有优势。

　　比如，发动机等技术来自通用汽车，但由我们自己生产，如宝骏630采用的1.5L发动机就由我们自己生产。此外，很多零部件供应商和上海通用一样，这些都有利于提高我们的质量水平和标准。

　　《上海证券报》：有消息称，泛亚汽车技术中心有意在广西柳州建设分公司。为什么？

　　沈阳：泛亚在柳州成立分公司，未来将极大程度地支撑上汽通用五菱乘用车的发展。众所周知，我们本身也有技术中心。泛亚分公司成立后，将和我们的技术中心紧密合作。