继华泰汽车与萨博汽车的战略合作以闹剧收场4天之后，中国汽车企业再度成为了萨博的"救世主"。昨日，萨博控股股东荷兰世爵汽车发表声明称，世爵已与中国最大的上市汽车经销商庞大集团签署合作备忘录，双方将成立50:50的合资分销渠道和一家生产合资公司。

　　根据世爵发布的消息，世爵汽车与庞大集团成立的新合资公司将在中国生产和销售萨博车型。庞大集团以3000万欧元价格购买萨博车型，同时将再增加1500万欧元购买萨博品牌的车型，此项决定将在30天内正式发布。同时，庞大集团将斥资6500万欧元（约人民币6亿元）收购世爵24%股份，每股价格为4.19欧元。

　　昨日晚间，庞大集团也发表公告表示，在取得有关政府主管部门批准和相关机构同意的前提下，庞大集团拟以总价款6500万欧元参股世爵。此外，庞大和萨博以及由庞大推荐经萨博认可的第三方，拟在中国境内设立一家合资制造公司，生产萨博品牌汽车及自主品牌汽车。

　　汽车分析师贾新光认为，世爵与华泰"闪婚"与"闪离"之后，世爵很快再结新欢，其速度和态度令各方大跌眼镜。此次"闪电"签约庞大集团，除了快速提供世爵所需资金外，也将解决世爵的燃眉之急。

　　据了解，今年一季度，世爵亏损达7900万欧元，萨博因资金周转问题已陷入无限期停产状态。为了缓解资金困境，3月以来，萨博试图通过出售房产、从银行融资等方式弥补资金缺口，但均未解决问题。在走投无路的情况下，急需资金援助的萨博汽车公司于4月底来华寻找合作伙伴，以求摆脱当前该公司瑞典工厂因资金短缺而停产的窘境。

　　在世爵的声明中还称，在未来双方组建的汽车合资公司中，萨博将持有50%股份，剩余股份由庞大与某家国内汽车生产商共同拥有，这家合资公司还将为中国市场创造一个新的汽车子品牌。

　　对此，贾新光认为，庞大集团虽然同萨博签订了合作备忘录，但在合资建厂审批、后续技术支持以及产品推广等方面将遇到多重难题。此次世爵在一个月内的两次"闪婚"，短期获得政府审批的几率极小，前景并不被看好。

　　除中外方政府审批，庞大集团的经营范围也遭受质疑。一位汽车分析人士认为，庞大集团的主营业务在于汽车销售，根本不具备汽车生产资质，况且签署的只是谅解备忘录，随时可以解除。合作的成功或失败，双方各取所需，对于庞大集团和萨博都没有任何损害，这不过是炒作和寻找资金的噱头而已。