【编者按】在经历了与华泰的10天短命婚姻之后，萨博又迎来了一位中国新郎——庞大集团。作为中国最大的汽车经销商集团，庞大刚刚在国内A股上市，资金充裕，但萨博负债累累，又缺乏核心技术的研发能力，所以这项合作的前景却众说纷纭。作为新闻当事人，本期车访间将焦点对准了庞大集团董事长庞庆华，他向搜狐汽车讲述了庞大投资萨博的始末和最终目的。

访谈要点速览：

5月17日，3000万欧元购车款已经汇出，萨博承诺将在7天内恢复生产，庞庆华将即日赴瑞典考察萨博工厂。

萨博国产时间表：三个月内成立合资销售公司，要在一年内成立合资制造公司，两年内在中国实现生产。

国产合资伙伴的选择标准：1、对萨博更有深刻认识，2、对萨博国产的积极性比较高。庞大拥有选择权。

庞大占有萨博在中国4S店数量的50%，另外50%的份额是独立经销商。

庞大将会继续复制萨博模式，下一个目标瞄准双龙，7月份见分晓。

 　 3000万欧元已汇出 萨博一周内恢复生产

　　搜狐汽车：庞大什么时候开始与世爵有接触的？ 现在进展到一个什么程度？

　　庞庆华：是在世爵和华泰终止合作之后。我们是通过国外的渠道了解到这个事情，我们当时觉得如果从销售的角度入手，是能真正解决萨博的瓶颈的问题。因为在中国审批合资厂难度比较大，先通过买车的方式慢慢介入，问题就会简单很多。

　　就在和华泰解约的当天，世爵来北京和我谈合作。最后谈的价格，我们也非常满意。华泰和萨博谈的股价是4.88元一股，而我们谈的价格是4.19元一股。

　　在整个谈判的过程中，大家都抱着求大同，存小异的态度，进展非常迅速。我谈过这么多项目，应该说这次是最顺利的一次，穆勒先生也是非常高瞻远瞩，有什么分歧，一解释就过去了。他们需要的是资金，我们需要的是市场的资源，所以是各取所需。我也不想去要他们的控股权，而他们也希望在中国实现销售，所以这是最好的一个结果。

　　大家都知道，庞大是一个非常守信用的企业，我们周一签订的合同，周二就将3000万欧元的购车款已经打过去了。萨博答应我们的是在一星期之内恢复生产。我们也准备马上启程过去考察和尽职调查。

　　搜狐汽车：庞大对于接下来的工作是否有一个时间表？包括什么时候报批？什么时候建厂？

　　庞庆华：时间节点很重要，因为萨博已经停产三个礼拜了，庞大的发展也很迅猛。所以需要有一个时间安排来控制双方的进度。从合同看，双方将在三个月内成立合资销售公司，要在一年内成立合资制造公司，两年内在中国实现生产，这是我们的一个计划。如果尽职调查没有问题，对方确实是一个负责任的企业的话，一定就会按这个计划执行。

　　搜狐汽车：一些企业在对外合作的过程一般都是先进行多次调查，之后再进行合作。而按照您说的，庞大与世爵的合作则是先付了预付款然后在去进行调查，这样是否会存在一定的风险？还是我们出于别的考虑？一旦调查结果不如我们预想中满意，庞大将会采取何种措施？

　　庞庆华：对于合作成功我满怀信心。签约之后，庞大先支付3000万欧元预付款，而世爵需要按照承诺在7天内恢复生产。庞大赴世爵考察，选车、发车等。萨博恢复生产之后，庞大的尽职调查团队马上到位，大概用三周时间得出尽职报告，庞大董事会会根据报告决定之后的合作框架。如果尽职报告与对方承诺的内容相符，则庞大会向发改委申报。一旦获批，庞大将自己选择合作伙伴，甚至发改委帮助庞大介绍合作伙伴，然后按照计划，快速推进。也就是说，下一步投资是否进行是取决于尽职报告的。一旦考察结果与对方承诺的不符合，庞大有权终止投资。

　　到目前为止，我得到的消息还是不错的。第一，庞大世爵合作当天，世爵的股票大涨。第二，俄罗斯富商已经声明要买股票成为股东。第三，瑞典政府承诺可以释放厂房设备和抵押物。这几项加起来，现在穆勒手里已经有了几千万欧元，萨博用于恢复生产绝对没有问题。