途锐Hybrid看起来很魁梧，外形尺寸比起老一代车型增加一些，内部空间也有一定程度的增大。混合动力系统的布置成为途锐hybrid设计的一大重点，由240个单独的单元组成的电池组，却没有影响车内的空间使用。电池组被安置在备胎的位置，通过高压电缆与发动机及前端的混合动力中央控制系统连接。

蓄电池组被放置在行李箱中备胎的位置，它由240个独立单元组成。

　　途锐Hybrid前后排都有宽大的乘坐空间，前排宽大的控制台下面隐藏了复杂的传动系统。中大型SUV的后排腿部空间实际和一般豪华轿车不相上下，腿部拥有充裕的伸展空间，获得很安逸的乘坐姿势。不用担心越野时颠簸而让乘客头部与车顶亲密接触，座椅与车顶有足够的高度，即便是剧烈颠簸也能有足够的空间缓冲。

　　空气悬挂在装卸行李时可以手动控制让尾部降低，让重物更容易装进车内。后排座椅虽然不能完全与行李箱地板平齐，但大纵深的存储空间，可以有效提升途锐Hybrid的实用价值。

　　座椅靠背有着很好的横向支撑，坐垫以及靠背的也具备比较好的支撑性，坐垫不会有较大的深陷，但坐垫以及靠背的造型较平，缺少了与身体的曲线的贴合感。