2011年勒芒24小时耐力大赛开始进入倒计时……

　　标致为此充满期待。因为这一次，标致将携新908参赛，以主赛场的身份迎接奥迪R18TDI的挑战。中国的上海，也将在同一时间通过国际卫星直播整场比赛。现场将有80位中国媒体记者和数百名微博网友共同观战，见证标致夺冠的精彩时刻！

　　要想赢得比赛，首先需要的是一辆所向披靡的“战车”。赛事的实质就是技术的较量，只有那些具备世界顶级技术的“战车”才有可能夺冠。新908就是为了实现这个目标而生，现在，标致sport的车手和工程师正在积极备战本次比赛，以确保万无一失。

　　起源于1923年的勒芒24小时耐力赛，是目前世界上最艰苦、时间最长的场地赛事。整整一天一夜，车手们要在24小时之内在同一环行赛道上不停地跑上350圈，平均速度都在300公里以上，直道上的最高时速可达每小时390公里。即使从速度上看，勒芒比F1也有过之而无不及。以这样的速度计算，差不多5小时就可以从北京到达上海，24小时就可以从北京到达拉萨。

　　不同于别的赛车运动仅需要车厂造出一台最快的赛车，勒芒24小时耐力赛需要的是一台兼具速度和稳定性的赛车，同时它还必须很省油，以在比赛中尽量少的进站加油从而有利于获得胜利。因此，这项比赛更像是汽车业界的技术大会，组织方更是鼓励各参赛厂商研发并应用全新技术。而这些技术大部分都会在取得成功后用于量产民用车上，从而有力地推动整个汽车工业的发展。

　　在距离2011勒芒24小时耐力赛仅剩几周的时间里，标致车队捷报频传——在比利时斯帕赛道1000公里的比赛中，7号、8号车分别赢获赛事冠、亚军。而之前的3月19日，在美国赛百灵赛道举行的勒芒洲际杯首站比赛中，经过12小时的连续奋战，最终标致Oreca-Matmut车队赢得了冠军。

　　记得去年的11月7日，勒芒洲际大奖赛珠海站– 1000公里赛的决赛在珠海国际赛车场举行。经过330分钟的角逐，冠军由史蒂芬萨拉兹和弗兰克蒙塔吉尼驾驶的标致车队2号赛车获得，拿下年度的最后一项赛事冠军。标致运动部负责人奎奈尔说道，“我们包揽了2010年的三场比赛的冠军，今年，我们有一个明确的目标，那就是赢得整个勒芒”！

　　奎奈尔敢说这话是有底气的，因为新908就是这样一辆专为竞技而生的“战车”。标致新908能否在2011勒芒24小时耐力赛上大放异彩，直至获得大满贯，以捍卫标致品牌201年的传奇历史、122年的造车经验以及117年的汽车运动史，我们将拭目以待。

　　只有冠军才能为“勒芒”代言，除了“标致”，还能有谁？