目标：2015年中国市场占有率3%

　　自去年7月签署合资协议之后，长安集团与法国标致雪铁龙集团（PSA）成立合资公司一事便一直处于“好事将近”的状态。合资公司正式挂牌的日期，从最初公布的“2010年年底”传到了“2011年年初”。日前，此事终于有了较为明朗的结果。记者从业内知情人处获悉，长安PSA项目已于5月24日通过发改委审批。虽然国家发改委的网站上尚未公布此消息，但长安汽车集团日前已经将此事内部通知，并在5月24日当天，特别举办了“疯狂之夜”活动以表庆祝。

　　全力公关

　　何时才能通过发改委审批，一度成为合资双方的一大“心病”。为加速推进此事，双方可谓是“双管齐下”。一方面，PSA高层频繁来华与政府高层接触；另外一方面，长安汽车也积极动用各种资源加大公关力度，使得该合资项目的审批工作在短期内取得突破性进展。同时，新合资公司成立的各项筹备工作均按原定规划陆续推进。

　　招兵买马

　　其实，早在去年年底，国内各大知名人力资源网站上，便已出现长安PSA大规模招聘广告。工作地点分别在深圳和上海，而招聘的职位主要为工程师、网络拓展人员和市场公关人员等。据悉，长安PSA已经从全国汽车制造厂招聘到一批成熟的中层管理者和生产工人，新工厂将于近期投入扩建。

　　记者了解到，长安PSA已正式成立事业部，新管理团队目前也已基本确定。近日，有媒体报道原上海通用副总经理、上汽股

　　份质量与经济运行部执行总监孙晓东，近期已加入标致雪铁龙集团亚洲运营部管理层，将成为亚洲管理委员会成员并负责亚洲区产品规划和营销。而此前，章宇光、吴少革已经进入PSA亚洲区工作，并以法方雇员身份被派往合资企业神龙公司工作。

　　新车计划

　　长安汽车和PSA表示，合资企业将设在深圳，生产基地则是原哈飞汽车轿车生产基地。合资企业一期生产能力为：符合最高环保标准的20万辆汽车和20万台发动机，将拥有两条生产线和一个研发中心，上海车展上全球首发的DS5将成为长安PSA合资工厂的第一款投放车型。

　　按照长安PSA的产品规划，DS5先期以进口方式引入中国，随后，DS4、DS3车型将分别在明年一季度、二季度以进口方式引入，DS5则有望在明年实现国产。根据规划，长安PSA已快速推进新能源车合作计划，除了生产和销售中高端乘用车外，未来的合资项目还将在打造自主品牌、成立技术研发中心等更多领域展开深度合作。

　　标致雪铁龙集团总裁瓦兰透露，长安PSA注册资本40亿元，双方各出资50%，一期投资84亿元人民币。同时，PSA希望到2015年在中国车市占有8%的市场份额，长安PSA则要完成3%的份额。