风阻系数是用来计算汽车受到空气阻力大小的一个参数，它是通过实验测试出来的，一般轿车的风阻系数在0.25~0.40之间。风阻系数越小，说明它受空气阻力影响越小，反之亦然。风阻系数的大少取决于汽车的外形，流线型车身可以减少空气阻力，获得理想的风阻系数，如跑车等，其风阻系数可达到 0.25左右，一些赛车甚至可达到0.15左右。风阻系数主要影响汽车的油耗和行驶稳定性。

　　风阻系数越小，油耗越低。一款车能否顺利从研发到投产，它的油耗标准是非常重要的指标，而风阻对油耗标准有相当大的影响。因为当车辆在行驶时，它的风阻与车速的平方成正比，如100公里/小时的车辆，它受到的空气阻力是50公里/小时的4倍，是时速25公里时的16倍。若想让车子高速行驶，它的发动机就要相对地多消耗些燃油来增强动力，使之与风阻相抗衡。若外形设计不良，车身风阻系数较大，油耗自然较高，就会失去市场竞争力。据测试，当一辆轿车以80公里/小时前进时，有60%的耗油是用来克服风阻的。而风阻系数每下降 10％，燃油就可节省 7％。而且汽车速度越高，风阻系数对油耗的影响越大。因此，低矮的车身、流畅的车身曲线，可以有效降低车辆的风阻系数，从而减少油耗。

 　　【陈总编提醒】：风阻系数越小，行车越安全。风阻系数较小的车身，不仅可以减少纵向空气阻力，也就是汽车前进的阻力，而且还可以减轻侧风对汽车的影响，尤其是在汽车高速行驶状态下，可以产生较大的下压力，确保汽车高速行驶时的稳定性和安全性。