2011年6月15日，英国Lotus Cars携手其在华的唯一官方合作伙伴——路特斯中国，在北京共同宣布了"Lotus"品牌正式进入中国市场(点击查看专题)。活动现场，路特斯中国总裁兼CEO张力宸接受了搜狐汽车等媒体的采访。以下是访谈实录：

路特斯中国总裁兼CEO张力宸

　　记者：这次路特斯登陆中国，今天我们也看到了两款即将引入的产品，那么市场策略上您会把哪些品牌作为竞争对手？

　　张力宸：通常来讲，这个问题的回答都是我们不会考虑的。一是把我们的产品做好。二是把我们的服务做好，其他东西，公共关系、销售渠道、售后跟进，你只要把这些环节全都做好了，自然而然品牌是经久不衰的品牌，我们所有人都非常有信心。

　　记者：尽管莲花跑车在中国有一定认知，但实际上真正进入中国销售，肯定需要精准定位消费人群，您对于路特斯在中国消费人群的定位是什么？

　　张力宸：你的问题可能是指我的用户群。通常懂一点车的朋友，你问他这个问题，他可能都会跟富二代联系在一起。年轻、有朝气，又是很高端的车，所以具有一定的活力。就我个人而言，富二代本身就是带有很强的标签性的名词。过去几年中在不同时期出现过很多，农民阶级、工人阶级、暴发户、万元户。标签性名词起码是对人的个性不了解，起码是了解得不够深刻。他对人的独具性也带有一种不尊重。所以这些名词很难界定，它很难经得起时间的考验，它对时间的推移、时间的变化，很容易被取代。我们更喜欢长久的、能够经得起考验的，不管是时间还是空间，比如说像路特斯产品的文化，它的品牌的精髓、传承，这些都是久经考验的。所以在过往的这些年中我们也都一直提醒我们自己。我们更喜欢宽广一点的东西，比如说把关我们自身，我们都年轻过，甚至我们很多人也都顽劣过，但是并不代表我们现在不能成为社会的中坚力量。对于很多70后、80后或者90后来讲，我们看到更多的是有着他们的理想、他们的个人素质，这样的一群很鲜活的个体，树立了他们的榜样，创造了他们的时代。这些是非常醒目的。他们在特立独行中又不缺乏社会责任感，在桀骜不驯中也不免会有自觉、自省，在他们的享受、个人发展中，他们也无时无刻的代表着时代的符号。这都与路特斯的气质相符合，这就是贵族体系，很多人说中国只有大款、只有暴发户，没有贵族。但是今天我们觉得有。因为最起码他是源于内心，现在很多年轻人身上具有的品质非常的可贵。所以我看到了我们的用户群是非常广泛的。

　　主持人：我们关注路特斯进入中国已经很久了，之前我们也做了一篇报道，在采访的过程中我们发现莲花品牌在中国的商标问题非常混乱，在汽车行业直接使用这个品牌大家知道就是青年莲花，我们进入中国的时候绕开了莲花这个品牌，选择用路特斯，是为了和青年莲花区别而做出的选择吗，也挺希望听到您今天给我们一个官方的回应吗？

　　张力宸：对于你的问题，你也可以说我打太极，也可以说我不正面回答。总之，随着时间的推移，每个人都会有着自己的认识，无需我过多的做阐述。之所以我有这份信心，它受市场的欢迎程度是非常大。它对于我们现在这个时代在中国的跑车爱好者和广大用户群的认可可以说是非常肯定的。从车型来讲，目前的主要三款车各有各的特点，Elise是长久不衰的经典，它是完全代表了路特斯产品的经典，轻量化、小排量、超强的驾驶操控性。在欧美国家做赛车执照的考核非常的严格。在Elise这个超强档的动力非常的强。

　　Elise在世界范围内都受到了非常广泛的关注，不仅它的销量现在是非常好，而且在很多汽车评论上都获得了超好的评价。再加上它的车身拓宽、马力加大，也会在中国是一个非常抢手的车型。所以从销售上来讲，这已经不是我现在要考虑的问题，我现在更多要考虑的是我们如何能够确保我们的服务质量，确保不管是经销商的商业操作和我们终端客户的消费感受，这些是我重视的。

　　主持人：我们知道您是来自于宾利，您能不能把您的团队给我们介绍一下？

　　张力宸：我的团队可以说跟我当初做宾利的时候我的做法如出一辙。就是当年我是全部启用新人，我当下也是全部启用新人。因为每做一个新的事业的时候，我需要的是激情，就跟这个品牌一样，桀骜不驯，但是时时刻刻的自省、自查、自觉，特立独行，但是千万不能忽略责任感。在这个过程中，我通常喜欢用新人，虽然说在带日常事务性工作中，我作为一个统领者，可能我会累一些，但是我更需要的是激情和创新，这个会对任何一个品牌进入一个新的市场都会起到不可替代的作用。

　　主持人：您这个新是指大家之前没有任何的行业背景，还是？

　　张力宸：当然也不能完全用外行，我找的完全是一个新的团队，这个谈对确实是来自于不同的领域，当初我在做宾利和劳斯莱斯的时候，在那之前中国最好的车就是奔驰600房车，宝马760，没有人卖过真正的豪华奢侈品。所以经验无从谈起。我找的就是一些懂得奢侈品的年轻人，他以前卖奢侈品手表、珠宝，他懂得奢侈品的内涵和消费者心理，因为到头来你卖的不仅仅是汽车，也是文化，也是品牌，也是形象。到今天，每一个时代都有每一个时代的特征。这个时代，我非常幸运，又能有缘遇到这些人，我这里要特别介绍一下我们的高级副总裁张迪先生。他是这个团队中的一个代表，他思想的创新，他工作的努力，做实的严谨，各个方面多到路特斯的用户群，他本人就是一个典范。因为现在我们有很多白领阶层，在座的各位，只要是我们日常的经济负担不是太重的话，因为入门级不会像蓝波基尼、宾利、劳斯莱斯，它也是能够为我们很多的高级白领接受的。

　　记者：根据您前期的劳斯莱斯的经验有哪些可以借鉴？

　　张力宸：经验是一个不断更新的事情，很难讲哪些经验是来自于哪一段人生经历，他是一个不断变化的，每分每秒都在发生变化。在我看来，不管是经验还是教训，在我心目中最最重要的，一是不能愧对于这个品牌自身的内涵、自身的价值。二，也不能愧对于我们的消费者。三，不能愧对于这个美好的时代。不是我们何德何能，我们在中国创造了什么样的辉煌。以前有不同的媒体朋友善意的把一些头衔加在我头上。没法担当，这真的是一个时代的产物。

　　记者：您在中国推广路特斯品牌，在经销商建店的计划，在北上广成都，这方面的计划能不能详细的谈一谈？包括销售的数据。

　　张力宸：首先在一线包括二三线城市，我都会考虑建设我的经销商网络。因为这个品牌深入人心，也包括它的受众群之广。也要看看现在中国经济发展的多元化，它的格局变化的非常快。有的城市在三年前听都没有听说过，现在它的人均GDP名列前茅。这些对于一个商业团体来讲，我们都要具备这样的眼光。另外，它的产品系列跨度也是非常广的。所以我们会有非常广泛的用户群，不管他的差距和他的文化，我们都具有很强的卖点，所以我们会在未来考虑在中国建造20到25家经销商。从销售量上来讲，说数字可能都没有什么太大的意义。这个数字更新得太快。就像当年我做宾利的时候，原来预计一年只能卖800辆，后来用了半年的时间卖了20万辆。到今天这个品牌已经家喻户晓，今天这个品牌已经在中国很成熟了，它的销量非常大。现在我们在中国市场做任何的预计都没有特别强烈的意义。

　　主持人：大概的目标，目标销量是什么？

　　张力宸：第一，作为中国这么强大的奢侈品消费市场来讲。我们肯定我们的定位一定是把中国市场当做全世界汽车前三位市场，这肯定是我们的目标之一。除此之外，经销商的发展速度，比如说今年到年底之前，我预计会有四家，明年应该是再添十家左右，后年有可能是10到12家。随着经销商数量的增加，销量肯定也会大幅度上涨。总之，既然路特斯登陆中国了，就肯定不会辜负大家的期望。

　　主持人：在推广方面有什么计划吗？

　　张力宸：路特斯这个品牌，我刚才在描述我的客户群中，我多少已经把路特斯的品牌做了一定的阐述。这个品牌尤其是之于当今的中国市场来讲，时机非常的吻合，中国人的消费心理过去几年中有了很大的变化。我不知道刚才我有没有讲到消费心态。若干年前很多消费心理是由于物资财富的炫耀、社会财富的彰显、虚荣心的满足，这是他的原始驱动力。而现在更多的是对于商品消费的一种理性化和个人诉求的感性化，乃至于个人享受的多元化。对好车有辨别力的车友越来越多。对于个人诉求的感性化，任何一个品牌的诞生都是有生命力的。它本身就赋予了对于这个品牌的诉求，伊斯格瑞特以前是一个赛车手，只是没有经费了，他就开始自己攒一个车来开始他的赛车生涯，那个时候他就想到了轻量化的车身，小排量。今天我们讲节能减排、低碳的生活。当时伊斯格瑞特没有想到低碳、环保。但是真正有智慧的东西是不受时间和空间的制约。他可能没有具体到说有这种神通能够知道半个世纪以后人类社会是什么样。但是从他内心深处迸发出来的自信的东西，实际上就是持久不衰的。到我们今天我们的竞技跑车爱好者也是一样，我们不能总是傻有钱、傻有劲。我们也得追求点技术含量。它的品牌、技术精髓都能够让你感受到里面更多的智慧，我不能说小排量，但是我能够充分享受到驾驶中的操控、感受。包括在弯道上你比我排量大多数我能够超你。

　　我们去赛道上，我给你一辆3.5的或者说4.0的，和我1.8的赛一赛。他本身的品牌定位也是他人生的诉求。我们小时候都经历过穷的日子，后来郭德纲说报复贫穷的生活，有过这种阶段。但是现在大家都越来越理性化，而且都会想，我的享受中到底有多少智慧，给这个社会、给周围的人又带来了什么？如果我们能够少耗点油，又能够得到超强的价值享受，何乐而不为呢？

　　主持人：您在品牌推广上具体说说计划，既然有这么深的内涵。

　　张力宸：今天是路特斯进入中国，我们将来会和路特斯雷诺车队有紧密的合作关系，不管是车队的拥有者还是管理者，乃至一线的赛车手们，都跟我们有着非常良好的关系，也有非常强烈的欲望，能和我们共同开发这个市场、发展中国的赛车事业。这一块将来肯定会成为一个亮点。

　　今年我们下半年会有4家展厅开业，明年应该有10家，后年还会再有10到12家。单说这些，它在中国的布局区域产生的亮点和它的辐射作用都会是一种模式的方式来增长。

　　主持人：今年那十家都在哪开？

　　张力宸：现在还不能最后做出判断。

　　主持人：今天是品牌登陆中国的盛典，我看到晚上有慈善晚宴，如果我们把今天整个品牌的推广算作第一天或者第一场开放式的秀的话，您为什么选择从慈善开始做起？您选择段奕宏作为试驾嘉宾，和品牌本身有什么关联？

　　张力宸：这源于我们内部的一次讨论，我说我们有推广活动，你们都有什么创意跟我讲一下，其中给我放了一段视频，就两分钟。跟我说这个，视觉效果不错，有冲击力，就这两分钟，造价可能上百万。我是一个内部讨论，我自言自语的说了一句，我有这钱我干吗烧在这上面？我把它捐了做点实事都行。我这话说完了以后，我就想对呀，为什么不这么做呢？我们整天都在做这种，拿车展来讲，里面的噪音分贝，一个比一个声音大。不管是公共的道德修养标准也好，还是善解人意的传统文化。但是一味的在这里拼消耗，你做得炫我做得比你更炫，你声音大我比你声音更大。我们静下来想一想，我们到底应该做什么。比如说我们现在做的是汽车行业，汽车行业固然好，它不管是人类工业文明的产物也好，还是我们从过去现在到将来生活的一部分也罢，它有消耗，这种消耗能源、造成环境污染是我们必须的责任。好在我们现在说的这个品牌恰恰是在这个领域中我们这次做得比较优秀。我们何不取之于市还之于市。我们如果有这个经费的话，我更愿意造一点保护林，哪怕种点红柳，在新疆一方面能够治理环境，另一方面还能帮助当地改善他们的生计，给他们创造一些收入。这些都是很实在的事情。不管是从我们的经营理念到我们的品牌定位，都是如出一辙。我们讲究最接地气的，做点实实在在的事。至于段奕宏，我们的受众群大家也都是电视观众。对于段奕宏的银幕形象也多少有些认知。他的形象和我们的产品定位相互符合。有人曾经跟我提议过要不要请他做我们的形象大使。在于我看来，我还是希望更加务实一点。我要请他来做我的首位特邀的试乘试驾的嘉宾，先让他体验我的竞技性跑车的内涵是什么，先让他有一个感受，作为他个人来讲，也是非常乐意来做这件事情。第一，他也喜欢跑车。第二，他也非常喜欢内涵深刻的东西，而不是说一些流于表面的。再加上他也从甘肃来，一拍即合，他也愿意加入到慈善当中来。后来有人跟我说，你有没有想过，你实际上成为历史上，尤其是改革开放以来国际品牌进入中国，尤其是知名品牌，第一个品牌，你亮相中国做的第一件事就是做慈善。以前从来没有过，他们还真的去做了一些功课，去查。这可能就是巧合了。还是那句话，不是我们何德何能，是这个时代造就了我们。我们公司也好、段奕宏也好，就是大家到这里想法投缘一起来做这件事情，很自然的在一起。

　　主持人：谢谢各位！