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英国跑车掘金中国车市 遭遇品牌“尴尬”

来源:第一财经日报 作者:刘霞
2011年06月20日08:03

  “现在美国的跑车市场出现下降趋势,欧洲也没有增长的迹象,未来所有跑车厂商都会把中国作为短期和中期的目标。”英国著名跑车品牌Lotus(中文译名“路特斯”)全球CEO Dany Bahar日前告诉《第一财经日报》。

  今年是路特斯五年复兴计划的第一年,这个与法拉利保时捷齐名的高端运动汽车品牌正酝酿进行一场结束过去20年低迷状态的东山再起计划。

  15日,路特斯正式登陆中国市场,作为该品牌在中国的总代理,路特斯中国董事总裁兼CEO张力宸称,他已经从英国方面预订了100辆路特斯跑车。Dany Bahar称,现在欧洲加上英国的销量和中国的销量此消彼长,至少未来三年,中国的销量将会是欧洲加上英国销量的总和。

  今年10月,路特斯在中国的第一家4S店将正式开业,按照路特斯的计划,未来两年内要在中国开15家4S店,甚至计划覆盖到二线城市。

  目前还不好预测路特斯未来市场前景如何,但路特斯已经出师未捷。

  在品牌专利方面,路特斯不得不面对无法使用直译中文名“莲花”的尴尬。几年前,与马来西亚宝腾公司合作的青年汽车,在中国注册了“青年莲花”,用在其开发的车型上,因为宝腾公司在1996年成为英国Lotus的持有者,而Group Lotus PLC由两个分公司Lotus Cars Ltd.和Lotus Engineering Ltd.(英国莲花汽车科技工程公司)组成,青年汽车与Lotus Engineering合作,而此次进军中国的则是Lotus Cars。

  但是,青年莲花的产品一直以“莲花”形象示人,不仅在其官网战略合作一栏称其“将悬挂莲花标志,并在莲花技术平台上制造”,而且在车展上,也曾经将莲花汽车跑车展出亮相。

  因此,Lotus Cars进入中国市场不得不注册为“路特斯”,一个乍听上去品牌美誉度并不高的新品牌。

  Dany Bahar也对记者解释道,会与青年集团继续加深合作,在工程方面使用Lotus开发的产品,“但路特斯中国和我们是另外一种合作伙伴关系,他们能够很好地分销引入中国的产品。”

  但普通消费者要分清楚两者的区别,并不是件容易的事。

(责任编辑:韩佳)

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