美式霸气与欧式细腻间的对决

　　如果说Q5的各种配置给人带来的是精神上的愉悦，那么驾驶它就属于纯粹感官上的享受了。在SRX 3.0升V6发动机和锐界3.5升发动机面前，Q5的2.0TSI的毫不示弱，尤其是在市内公路上。这款2.0TSI涡轮增压发动机在4300转/分时就能输出211马力的最大功率，在1500转/分的时候就可以爆发出350牛米的最大扭矩。如果从短跑的角度来看，Q5绝对是不可小觑的实力派，它的零至破百纪录保持在7.9秒，当然在这方面8挡手自一体变速器功不可没。2.0TSI能有如此的表现，需要一点支撑，那就是比SRX和锐界要求更高的97号汽油。

　　Q5的制动也值得一提，它十分线性，让你感觉一切尽在"脚"握，即便是紧急情况也能充满自信——而SRX和锐界给人的感觉都是后段比较给力。在公路上的对决Q5还有一项指标非常占便宜，那就是2.0T涡轮增压发动机的传统优势——省油，尤其对于经常需要起步和低速行驶的路况，百公里9.6升的平均油耗足够在另外两个肌肉男面前挺直腰杆了吧？

　　三款车中，奥迪的驾驶感受最为轿车化。对于一款豪华都市型SUV而言，这显然会受到很多人的青睐。那些已经习惯了驾驶轿车的人们改换Q5后并不需要使自己的驾驶习惯改变很多。适中的车身尺寸、轻便灵巧的转向、熟悉的轿车式的坐姿，这些让驾驶者驾驶Q5时感觉很轻松。同时Q5还有比轿车更好的视野。但话说回来，对于那些喜欢SUV相对粗犷驾驶风格的人们而言，Q5似乎显得有些斯文。总之，Q5是大家熟悉的很德国、很奥迪的感觉，这种感觉好吗？好，但想换换口味呢?完全没问题。

　　凯迪拉克SRX的动力表现像它锋利的设计一样充满激情吗？当看到3.0升 SIDI智能直喷发动机时，我对它充满了信心。发动机在6950转/分时达到最大功率为269马力，在5100转/分时达到最大扭矩302牛米。从数据上看，SRX落后于Q5，但这并不影响它给你带来富有激情的加速感受。全油门下，Hydra-Matic六挡手自一体自动变速器能够实现平顺且高效的换挡，动力输出具有非常强的持续性。与Q5涡轮增压发动机早早全力输出不同，SRX的加速过程似乎需要你有些耐心，但它后劲十足。一旦转速提升到5000转/分，它便会给你一个大大的惊喜。SIDI发动机在迸发强劲动力的同时，还使油耗降低了10%～15%，冷启动碳氢化合物排放最高也可降低25%。

　　如果说Q5的驾驶感受很斯文的话，那么凯迪拉克SRX则是相对豪迈的美式风格。从Q5转移到SRX车内，会明显感觉到轿车化和SUV化两种截然不同的驾驶感受。在SRX车内，你不需要那么细腻、蹑手蹑脚地去操作。你完全可以像驾驶着一个大家伙那样去感受它的力量与速度。相对更高的坐姿、大号的方向盘、更好的视野，这些能带给驾驶者纯正的美式霸气。SUV+Coupe的运动时尚设计让SRX非常适合在公路上奔跑，你要享受的除了速度的快感，还有被路人注视和羡慕的优越感。在"Library Quiet"静音科技的帮助下，你可以轻松与车内乘客交谈或享受音乐，而不受到外界过多的干扰。

　　从移动的"大钻石"里出来，似乎对这种美式的霸气还有些恋恋不舍。不过没关系，我们还有美国阵营的福特锐界。锐界的发动机为3.5升V6，还没有采用EcoBoost技术，仍是Duratec系列，但拥有Ti-VCT技术。总体来看，这款自然吸气发动机拥有相当不错的性能，4000转即可发出336牛米的最大扭矩，而且2500转以后就能自如应付2吨多的体重，特别高速行驶时，你不用换挡也不需要深踩油门，脚步稍微动作就可以完成，轻松愉快，特别是保持在3000转时，大排量更能展现自己的优势，你几乎只需要"点击"油门踏板即可，而此时Q5则需要通过换挡来实现加速，不过还好，Q5拥有换挡拨片。

    说到变速箱，锐界的变速箱与SRX一样，反应并非凌厉，但换挡非常平顺，它以稳重为主，你不仔细体会根本察觉不了。话说这台6F50的6挡自动变速箱是在2002年福特与通用合作的产物。至于换挡杆上的手动换挡按钮，不用过多操心，3.5升发动机能够解决绝大部分的需求。值得一提的是，这款Ti-VCT发动机在提供强劲动力的同时，还实现了良好的燃油经济性。虽托付着结实的身躯，锐界的百公里综合油耗却表现的非常优秀。

　　高速行驶时，锐界所拥有美国风范更是展露无遗，而你也更加轻松自在，手不自觉地就搭在方向盘的上沿。因为锐界的高速稳定性极好，循迹能力强，你不用操什么心，在发动机的喃喃自语中它就像是在自主前进，你可以充分享受旅途的风景或者在MyFord Touch中选择自己喜欢的音乐。

　　高速时的锐界是活力十足的，在城市中时，它同样也很容易驾驭。油门踏板力度适中，转向均匀，手脚的反馈没有任何不适应的地方。液压助力的方向盘刚好介于Q5和SRX之间，它既不会刺激你做激烈的穿插的欲望，也不会轻盈地让你感觉无趣。因为非常听话，所以你完全不会因它的身材而谨慎前行。还有个好处，你总会遇到前面车辆随意变线的情况，可当他们从反光镜内看见锐界时，八成会收回自己"违法乱纪"的欲望，着实不怒自威啊。

　　可以说，锐界的外观很凶悍，但实际上它给予驾驶者是亲切、稳重，还有可靠感，锦上添花的人性化小设计更能增加一些温馨。不必说多彩的液晶显示屏和MyFord Touch系统，在中央扶手内侧竟然有放置钢笔以及卡片的小槽；中控台上的空调等按键是接触式，并不需要力度；当你抱怨放置小零碎的储物空间不够时，不要忘记中控台是悬浮设计的，它的内部空间能提供足够的帮助。