外观略微有变化 或与L5共享平台
造型方面:莲花汽车并没有投产这款车型,但APX的概念设计却为接下来的青年莲花SUV车型所用,至少我们能够发现在外形设计上是这样的。V型的引擎盖设计非常明显,引擎盖两侧筋线高高突起,中部内凹的轮廓也延续了概念设计方案。只是进气格栅从三角形变成了梯形,测试车上还隐约可见青年莲花的盾型LOGO。
车身侧面的设计也非常相似,厚重的车身和窄小的车窗,都是Crossover车型比较明显的特征,而青年莲花SUV是保留5+2的座椅布局还是采用五座设计,目前还不能确定。概念车的尾部同样采用了三角形的轮廓,在青年莲花SUV车型上虽然没有如此夸张的设计,但依然可见很多设计元素都得以保留,比如后风挡玻璃的轮廓和尾灯组的形状等等。
动力配置方面,青年莲花的现有L3和L5车型都只配置了1.6L的四缸自然吸气发动机,如果这辆SUV出自莲花L5相同的技术平台之下,那么先期配备1.6L发动机的可能性并非没有,不过90.5kw/6500rpm的最大功率和149Nm/4500rpm的最大扭矩对于推动这款SUV车型或许稍有些吃力。同时青年莲花采用当年概念车规划的3.0 V6增压发动机的可能性也相当小,毕竟这对于一款自主品牌车型,这样的动力配置可能会高于自身的市场定位。
从测试车谍照来看,虽然青年莲花SUV后保险杠上设计了内嵌的双出排气管口,但明显真正其排气作用的只有右侧部分,左侧应该只是一个对称的装饰性设计。因此这也证明了不会采用V6发动机的推测。如果青年莲花在后期为这款车型配置一款2.0-2.4L左右的汽油发动机应该是比较合适的。
从之前青年汽车集团董事局主席庞青年在接受采访时所诉,莲花L5将会打造成一个平台,L5系列将会有SUV、MPV、三厢、两厢等多车型推出,那么这款正在测试的SUV车型很可能就是来自于L5平台。车型规划方面,除了L5平台上横向延伸外,青年莲花还会推出L6和L7等更多车型。产能方面,L5车型主要集中在杭州基地,产能未来能达30万辆,L6轿车项目则在金华建有基地,2012年竣工,2014年产能5万辆。
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