长春工厂工人停工

　　“其实我们原来计划7月份上调工资，没想到突然发生了停工事件。”锦湖轮胎长春工厂相关人士告诉中国商报记者。目前公司管理层正在与一线工人代表进行协商，争取尽快达成共识，恢复生产。

　　据有关媒体报道，锦湖轮胎长春工厂400多名工人自6月8日起集体停工。至于停工的原因，工人认为锦湖长春工厂给他们的工资和待遇太低了。

　　锦湖长春工厂一期工程是韩国锦湖韩亚集团在我国设立的第三家工厂，总投资达到1.5亿美元，2007年建厂投产，是长春市重点招商引资项目。目前日产轮胎1万余条，年产420万条子午线轮胎，已成为东北地区最大的轮胎生产企业。每年给一汽-大众配套50万条，给一汽轿车配套60万条。

　　另有消息称，每停工一天，这个工厂损失大概400万元的产值。锦湖方面对这一数字未置可否。

　　职工收入到底是多少？“我们工厂的工人平均税后工资为1700元~1800元。比整车厂差很多， 但在同行业中属于中等水平。而在长春市，我们的工资属于中下等。工厂每年还会根据长春市最低工资水平上涨的幅度进行上调。”锦湖轮胎长春工厂方面那位人士告诉记者说。

　　然而，该企业的一位姓李的一线职工却向中国商报记者反映：该工厂的工人底薪都不到1000元，80%的工人底薪在870元~950元之间，福利方面每年只有两次，奖金平均每人100元，外加120元超市购物卡，其他什么福利都没有。“我在工厂干了3年多，底薪902元，扣除保险后收入1300元~1400元，甚至更低，连在餐馆打工的工资都不如。物价不断上涨，如此低的收入很难养家。”姓李的职工还说，“工作条件也很一般，口罩每个月只发5个，手套只发10副，鞋一年1双，完全无法满足在轮胎工厂工作的需要。”

　　据记者了解，工人停工导致停产已经波及到下游整车企业。由于一汽轿车的奔腾品牌使用该厂轮胎，从6月10日起，已经出现生产线短暂停产。目前，该工厂所在的长春市高新区政府已介入停工一事。

　　“可年初就说要涨工资，拖到现在也没有动静。”姓李的员工告诉记者。

　　那么锦湖轮胎长春公司承诺了要涨工资，而又为何迟迟不涨，以至于工人全面停工呢？

　　“如果企业效益好，工人工资会有大幅提高，但现在效益并不好。”对于不涨工资的原因，锦湖轮胎长春工厂那位人士做出了如是解释。其效益不好的主要原因，一方面，与长春工厂投产较晚有关，另一方面，轮胎制造企业成本压力越来越大。那就是天然胶与合成胶的价格上涨过快，企业难以承受。

　　据锦湖轮胎长春工厂介绍，天然橡胶今年价格上涨最为明显，轮胎企业成本压力都很大。去年下半年到今年的3月份，锦湖轮胎进行了3次价格上调。但上游橡胶上涨的成本压力，却不能完全通过对产品涨价来消化。“如果天然橡胶价格上涨30%，那么轮胎产品价格只能上涨10%，更多的成本需要自己消化。因为涨得太快了，客户就会丢失。”

　　果真是橡胶价格上涨让锦湖轮胎长春工厂不堪重负，还是为职工低工资低待遇找托辞？在求证这个问题之前，我们还是来看看锦湖轮胎当前面临的，比停工严重得多得多的、几乎置锦湖于破产境地的更大危机，那就是锦湖轮胎天津工厂以返回胶代替橡胶的事件，该事件正在不断升级，目前已由两名律师牵头组成了千人声势浩大的维权团声讨锦湖轮胎。