自主品牌被动的在哪儿？日本和韩国也有一段保护然后放开，它的前提是保护给你几年五年左右，这个时间你该干什么干什么，五年之后放开。韩国五年之后没有拿出出口车型来就取消你的生产资格，日本是五年之后放开以后所有的主要的企业主要的厂都建成，所以基本上市场站住了。

　　能够让企业扎扎实实自己做好一些事情，比如把你产品理顺了开发，好好制造服务搞好质量搞好，做这些事，把这些做好了，急不得，但是又不能说不行了放弃了。

　　洛杉矶1400万人口1600万辆车，台湾2200万人口600万辆车比北京稍微多一点，但是它有2400万辆摩托车，两个轮子四个轮子总是轮子，北京现在四个轮子不让买两个轮子也不让买，坐地铁也得排队。这个不是汽车的问题。