与宝马一样积极推进汽车金融业务的还有北汽集团。6月28日，北汽与中信银行达成合作，为即将运作的自主品牌销售网络供"深度"金融支持。与此同时，中信银行成立汽车金融公司的申请也进入了最后审批期。

　　专家指出，与2002至2005年第一波汽车金融业务试水失败不同，在银行调息、市场下滑等不利因素的双重作用下，汽车金融服务正在迎来真正爆发的时机。      

　　银行互补

　　按照宝马汽车金融（中国）有限公司与民生银行信用所签署的《汽车零售金融服务合作项目实施合同》，民生银行信用卡中心将依照宝马金融的零售金融服务产品规划，陆续在全国30个城市的宝马授权经销商展厅推出"超低手续费率"的信用卡分期付款金融产品。双方还将就在更多城市推出更丰富的零售金融产品服务、开发联名信用卡等合作事项展开积极的探讨。

　　这是宝马汽车金融公司成立7个月来与银行的首次合作。去年11月，宝马宣布在中国成立宝马金融（中国）公司，主要为宝马经销商提供单车融资金融产品，同时还为宝马经销商所售新车和二手车提供标准零售贷款和弹性贷款。

　　此前，宝马在中国的批售和零售金融服务业务由深圳发展银行提供支持，金融公司成立后，宝马开始开展独立的、全方位的汽车金融业务，最大化地扩张终端零售业务。

　　"宝马与民生的合作早在2009年就开始了"，宝马汽车相关负责人表示，但以汽车金融公司为主体和银行展开合作，这还是第一起。更重要的是，这次合作有望确立汽车金融公司与和商业银行合作模式的样板。

　　据了解，在目前的汽车消费信贷市场上，汽车金融公司和银行平分秋色。国内购车客户在选择个人购车信贷时有两种选择，如果贷款期限短，一般会选择汽车金融公司，因为即使利率高，但是汽车金融公司不收取手续费。若贷款期限长，则一般会选择银行贷款，银行收取一定的手续费，但是利率比汽车金融公司要低。汽车金融公司大多依附于汽车企业，通过注资、同业拆借、银行信贷等金融手段获取资金，重在为企业的整个产业链提供金融支持和服务。

　　为了争夺客户，商业银行和汽车金融公司都推出了丰富的产品。宝马金融（中国）公司总经理兼首席执行官柯迪表示，"与银行车贷比，宝马金融的优势在于保证金要求较低，审批灵活快捷。"

　　汽车金融是汽车产业链中利润率最高的一块。而国内显然还没达到占据整车利润的30%至50%的比例。正因如此，对于抢食者而言，中国的汽车信贷市场充满了潜力。据不完全统计，目前跨国汽车公司在中国建立的汽车金融公司已超过10个。

　　另一个契机是信用卡贷款业务。宝马汽车相关工作人员告诉记者，受限于贷款买车前提条件和手续的繁琐，很多人最终还是选择了传统的全款付清方式。相比之下，"对年轻的信用卡消费一族而言，信用卡车贷业务将具有很大的吸引力。"

　　记者了解到，随着存款利率的上调和央行的多次加息，不少银行受影响暂停了个人车贷业务。信用卡车贷业务成为各银行的主推业务，且汽车厂家开始通过给予银行部分贴息的方式来促进销售。而大部分经销商采取"符合信用卡车贷条件的就使用信用卡车贷方式，不符合的就提供汽车金融公司的产品"的态度，直接造成了汽车金融公司与银行信用卡车贷业务之间的竞争。

　　从这个意义上而言，宝马汽车金融公司与民生的合作显然将起到优势互补的效果。业内分析认为，这种合作将成为汽车金融未来的主要模式。