理性与唯美的科学狂人

　　"邪恶"基因正在雷克萨斯全线蔓延，下可见于IS-F，上可见于LFA。注意，它们可是隐藏得像Lex Luthor的头发那样深（电影《超人》中的疯狂科学家，光头），你千万不要被这种表面沉稳、内敛的亚洲设计所迷惑。按下中控台上那个超级神秘的TRAC键，这辆运动套件包裹下的小型豪华游轮会立即进入亢奋状态，一不注意他就有可能转向过度。即使你放松地行驶在穆赫兰道上（圣·莫妮卡山间的高速公路），感觉后轮都好像能随时飘起来。

　　经过几代成功的开发，LS的运动套件变得不再那么可有可无了（韩国现代这方面还得再加把劲）。如今，它包括了Brembo制动器、19英寸锻造轮辋、夏季轮胎、运动悬架以及一台反应如海豹突击队一般神速的8挡变速器。这些无疑使他运动气质大增，尽管在"运动"—栏最后他只名列第五。这个TRAC键的确关键，如果在要劲儿的时候你忘了按它—野兽没被唤醒，行车电脑就会用闪烁、哔哔声来进行抗议，发动机也会间歇性失速，仿佛在提醒驾驶者赶紧想哪又错了！

　　运动方面的硬件提升，并不影响雷克萨斯的标志性特征，那就是"宁静安适"。如果你选择了舒适悬架模式，你会发现车子好像浮在一层奶油上行驶（正常模式就没那么夸张）。雷克萨斯的8挡变速器同奥迪的相比，齿比设定略高，且低速挡位间隔更大，因此其加速性稍差一些（0-96公里/小时6秒，奥迪为5.5秒）。这辆LS的后排被认为是最享乐主义的，尽管轴距较短，腿部空间稍显不足。他的操控界面也是最好的，旋钮足够大，上面的英文单词清晰易读。

　　让我们直截了当些吧，这款车对于有脑的富人来讲是最理性的选择：不用为虚名掏太多银子，拥有绝佳的工程设计、响当当的制造品质，又不耽误显示你的身份地位。