自动波空挡滑行易损变速箱

　　老杨是一名退休的老司机，女儿换车，一辆自动波的车便收归了他的帐下，虽说是旧车，但行驶公里数不足6万。让他百思不得其解的是，他开这车不足2万公里，便宣告要更换自动波箱。

　　不过在她教女儿如何保护车辆的时候，却暴露了自动波箱损坏的缘由。

　　老司机们技术老到，对手动挡车辆空挡滑行既省油又护车是情有独钟。老杨认为，自动波的车，无非是用电脑替代了人力换挡，其他构造和原理与手动挡无异，空挡滑行照样能够适用，殊不知空挡滑行，是自动波箱最大的杀手。

　　叶卫介绍，自动波箱油同时具备传递压力、润滑和散热功能，波箱油泵都由发动机带动，如果在高速行驶过程中挂入空挡，发动机转速极速下降的同时，波箱的润滑油循环也随之减慢，将造成波箱温度升高和润滑不足，加速波箱齿轮的磨损，长期如此将大大缩短波箱的寿命。另外，自动波箱油也有试用期，一般4万-6万公里就需要更换。老杨的车按要求4万公里更换波箱油，但他8万公里未更换，油品变质严重，同时又长期挂空挡滑行，便造成自动波箱提早损坏。

　　发车就起步最伤发动机

　　当你的发动机在几万公里就要进厂拆解，首先别忙着责怪汽车质量问题，应该内审自己是否有良好的驾驶习惯。

　　一般来说，部分公车比私车发动机寿命短，其中一个重要原因是一般公车使用者时间卡得比较死，一般司机发车即起步行驶，甚至加油高速行驶，这一习惯将导致发动机加速磨损。

　　叶卫表示，由于车辆在长时间停靠后，机油全部流回油底壳，发动机在启动瞬间完全没有润滑油保护，磨损率占机车磨损的80%以上。如果启动发动机就起步，更加重了无润滑条件下发动机的负荷，使磨损更加严重。特别是在冬季，润滑油黏度增大，充分达到发动机每一个部件的时间需要更长，不热车就起步，对发动机的损伤更大。叶卫介绍，合理的方式是，启动发动机后，使其原地怠速运行3-5分钟或至水温表开始上升；或者是原地热车1-2分钟后，怠速行驶至水温开始升高时才加油正常行驶。用后种方式，能使变速箱同时得到润滑和预热，更加科学。