贴士二 对付“蒸笼车” 空调这样用

　　在给爱车降温时，如何使用车内空调也很有学问。

　　准备进入车内时，许多车主会第一时间把四门的玻璃打开。以上方式的目的都是先将热气排出去，而在做了这些工作后，可以先打开空调外循环，待车厢内外温度相近时，再关闭车窗，启用内循环。这样虽然开始时热了点，但避免了发动机启动时过大的负荷，同时空调压缩机也能很快进入到最佳工作状态，是快速降温的最好选择。

　　另外，内循环使用时间长了会造成车内空气含氧量降低，发动机不完全燃烧产生的一氧化碳等有害气体也可能在车内累积，所以必须适时定期切换到外循环模式，让车外的新鲜空气吹进来。

　　同时，空调出风口的方向也很有讲究。因为冷空气会自动下沉，开冷气时将出风口向上。另外，空调温度不要调得太低，风速不要太小。

　　自动恒温空调一般车厢内外温差不要超过10℃；非恒温式空调可先把冷气温度设在最低，风速开到最大，等觉得冷时再把温度调高一点，把风速降一点，如还是感到冷，再将温度调高些，然后将风速降下来。