车型七：马自达CX-5

　　上市时间：预计2013年8月国内投产

　　预计售价；20万元左右

　　新车亮点：搭载SkyActiv发动机，该发动机的爆燃几率显著降低，发动机的压缩能做到更高

　　从马自达产品命名上，我们毫无疑问得出了结论，CX-5在车身尺寸上是小于CX-7，另外从外观和官方宣布的定位来看，和走SUV路线CX-7不太相同的是，CX-5定位的是“Crossover”车型，而不是一款纯正的SUV。在国内这个级别，应该是日产逍客和其是非常类似的。

　　亮点解读，马自达CX-5将搭载SkyActiv发动机，而且应该是在今年年底发布的时候就已经配备了这个动力系统。同时引入到国内的CX-5也将配备这一发动机，不过最有可能的还是会针对国内情况进行一些调整，毕竟高达14:1的压缩比对于中国油品现状是一个压力。

　　SkyActiv创驰蓝天直喷汽油发动机与普通的直喷发动机相比，它加长了排气歧管的长度，将排气歧管的汇合点放到了660毫米以外。这样设计得目的，是为了避免当3缸——假定发动机的点火顺序是4-3-1-2——进入排气冲程时，高温高压废气波又回到还未关闭排气门的1缸，避免1缸高温的残留气体增多。如此以来，发动机的爆燃几率就会显著降低，发动机的压缩比就能做到更高。

【公示显示马自达CX-5内部代号J53R，动力有2.0L和2.5L，包括两驱和四驱，预计2013年8月投产】

　　马自达的SkyActiv创驰蓝天直喷汽油发动机压缩比能够做到14:1。油耗降低了15%，扭矩却提升了15%。这是一款和马自达3同平台跨界车所最大一抹亮色。同时配套自动变速箱是在液力变矩器里面增加了一套锁止离合器，这样，依靠锁止离合器的机械锁止，来避免液力变矩器的液力扭矩传输损耗和打滑现象。

　　结合我们之前所曝光的信息，关于马自达CX-5国产信息已经有了清晰的脉络：

　　1、内部代号为J53R，将在南京工厂进行生产

　　2、发动机包括2.0L和2.5L，变速器有自动和手动两种，驱动方式有两驱和四驱，全系将会有7个车型档次

　　3、2013年上半年完成小批量试装，2013年8月份开始国内量产

　　4、长安马自达南京工厂现有厂区将为生产CX-5进行改造升级，投资7.8亿元，完成之后CX-5产能为5万辆/年

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