去年底，北京市发布缓解拥堵新政，出台28条综合措施,包括购车摇号、增加公交专用道、提高城区停车收费等。

　　半年以来，治堵效果如何？各方反应不一。

　　今年4月、5月，北京市交通委等部门两次召开新闻发布会，称北京缓解交通拥堵已初见成效。五环内交通拥堵指数明显下降，如五环内工作日高峰时段平均交通拥堵指数为4.4，处于"轻度拥堵"等级，比去年同期6.0下降了26.9%。

　　但6月中下旬，北京市交通委发起的"交通缓堵民意调查"，52.77%的投票者认为治堵未见成效。

　　治堵新政的真实效果到底如何？在今天的人大常委会会议上，市政府将首次交出一份完整的答卷。

　　同时，治堵新政的部分政策面临微调，譬如市民普遍关心的购车摇号，中签概率越来越小，一直摇号不中的市民购车需求如何满足？摇中弃购行为会不会有惩罚？这些问题可能在此次"半年考"中寻得答案。

　　另外，市民关注的收拥堵费、单双号限行等措施目前暂未实施。根据《缓解北京市区交通拥堵第八阶段（2011年）工作方案》，北京将着手研究重点拥堵路段或区域交通拥堵收费方案。此外，重点拥堵路段高峰时段考虑单双号限行。但这些措施的实施细则均未出台，这也是此次"半年考"关注的重点。