有专家提出，首先可以生产混合动力车辆，能方便车主利用家用天然气供给装置。这种车辆需配置两个燃料箱，小的用于盛放压缩天然气，大的则装汽油。这样，天然气燃料就可用作日常短途，而汽油箱为长途出行做准备，并且可以在沿途现有的加油站补给加油。

　　根据美国能源法案，美国政府为卡车更换天然气动力制定了刺激、鼓励机制，预计将花掉约41亿美元，因此，天然气发动机及零部件制造商们也备受鼓舞。最近，187名议员联名向美国国会递交了一份提案——新版美国替代能源运输方案（NAT GAS法案），请求政府对天然气动力车购买者进行退税补贴。根据该提案，购买天然气动力车最多可节省80%的购买费用，购买重型卡车最多可获得64000美元的税费减免。

　　另外，提案还要求对购买天然气和汽油或柴油混合动力车的用户进行退税补贴，对建设天然气加气站也给予相应补贴。若此项法案最终得以通过，必将鼓舞和推动美国现有天然气卡车行业。