【搜狐汽车 帮你选车】现款迈腾的换代车型：全新一代迈腾，也就是网上热议的代号为B7L的车型，终于在5月20日发布，虽然并不是一场正式的发布会，但已经让各大媒体以及网友热切关注。

　　新车将于本月28日宣布上市，全新一代迈腾已经临近了，那么，它有着怎样的进步呢？

 　　全新一代迈腾的由来

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　　虽然很多人都已经知道了，不过我们还是简单回顾一下迈腾的身世。这款车型在德国叫做帕萨特，没错，就是上海大众的那款帕萨特，但是在中国，由于上海大众和一汽大众都同样国产了帕萨特车型，一汽大众的无奈只能换了一个名字：迈腾。

05款大众帕萨特领驭	09款大众帕萨特新领驭

　　上海大众最早引进的是第五代帕萨特代号B5，后经过领驭和新领驭等等改款，但究其底盘技术及出身平台，它依旧是第五代的帕萨特，值得一提的是上海大众在引进这个平台的时候就将车辆的轴距进行了加长，使得这款商务取向的车型后排空间非常宽敞，再加上车辆性能稳定，一度在公商务车市场有着非常傲人的表现。

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　　一汽大众迈腾是第六代的帕萨特代号B6，它是一款原汁原味引进德国原型车设计的车型，轴距没有经过加长，出色的悬挂调校和动力充沛的发动机，让它具有了非常出色的驾驶性能。在国内销售的中级车中，这样的驾驶性能也许不是最出色的，但足以作为教科书或者标杆而存在了。可惜的是，迈腾B6由于没有加长轴距，后排空间没有非常的宽敞，影响了部分销量，以新一代的姿态竟然没有战胜老一代的上海大众帕萨特，未免有些惋惜。

　　在这样的背景下，一汽大众引进了目前世界最新一款的帕萨特：第七代帕萨特，代号B7。由于吸取了第六代不加长而吃亏的经验，第七代引进之初直接进行了加长，所以就有了代号B7L的由来，增加的这一个”L”就代表了加长。而这款新车作为迈腾的换代产品，被命名为全新一代迈腾。

　　全新一代迈腾的实力

2011款帕萨特B7海外实拍	2012款大众全新迈腾

　　外观上，全新一代迈腾与国外市场的迈腾B7车型非常相似，造型等方面保持了极大的统一，不过全新一代迈腾的轴距有加长100mm，达到1812mm，这样的尺寸比老款帕萨特还要长上9mm。前脸方面，与之前曝光的谍照一致，全新一代迈腾的进气格栅造型与最新的辉腾车型相似，显得非常华丽而高档，也体现了最新的大众家族前脸。

最让人意外的是倒车影像摄像头隐藏在车尾logo的下方，在车辆挂上倒挡的时候，车尾logo会翻起，摄像头启动照向后方，实现倒车摄像的作用。

　　车尾方面，新迈腾的尾部造型与海外版的原型车非常一致，尾部造型圆润而简约，车灯使用了LED元素。最让人意外的是倒车影像摄像头隐藏在车尾logo的下方，在车辆挂上倒挡的时候，车尾logo会翻起，摄像头启动照向后方，实现倒车摄像的作用。

　　内饰上，全新一代迈腾的车门上很多地方使用了真皮包裹，车内多处使用了木质装饰，显得很高档。

　　配置方面，电子配置方面，我们看到了刚才说到的一键启动以及ESP、AuoHold、倒车雷达开启、电子手刹以及自动泊车系统。由于现款迈腾就是定位商务车型，但实际上很多配置被网友评价为并不商务，因此在新迈腾上更多对商务车很重要的配置都出现了。比如说在后排分区域可调节温度功能，但后排仅仅是可独立控制而非三个温区。

　　动力方面，一汽大众内部人士曾透露，新迈腾会采用1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI共三种排量的发动机，而在沟通会上相关人员表示，未来还将有搭载3.0升V6发动机（欧版B7上的最大功率300马力，至于新迈腾上是否有调整，暂时未知）的车型会在本月发布会公布售价，但消费者能够买到现车要等到明年年初。

　　底盘方面，全新一代迈腾与海外版的帕萨特B7一致，采用了后多连杆的悬架，这样配置的好处是增加了车辆的稳定性，良好的保证了车辆的稳定性和操控性。当然调校的风格在全新一代迈腾接受媒体试驾前我们不得而知，但按照大众造车的习惯来看，新一代迈腾的调校风格应该还是以硬朗辅以韧性的悬架风格为主。