■ 营地等配套设施不完善

　　据了解，2009年12月国务院颁布的《关于加快发展旅游业的意见》，明确把旅游房车纳入国家鼓励类产业目录，提出要大力发展休闲、露营等户外活动产品。该措施出台后，各地政府非常重视，特别是北京，走在全国前列，在建和已经建好的房车营地有几十个。其他地区近几年营地建设速度也明显加快。

　　目前我国房车营地只能提供水、电、垃圾处理等基本功能，娱乐设施很少。在国外，房车营地很像一个小社区，有的营地可提供儿童娱乐、钓鱼、高尔夫等服务，很多营地根据所在地情况，具有自己的特色。

　　■ 房车仍被视为高档产品

　　业内人士告诉记者，目前我国保有的5000多辆房车中，有很大一部分是企事业单位购买的，个人购买很少。这主要是对房车认识有偏差造成的，很多人只是听说房车这个概念，并不了解房车具体情况。不少人认为，一辆房车的价格要上百万元，可望而不可即。实际我国企业生产的房车价格只有二三十万元，高端房车也比进口同类产品低五六十万元。马雪连说，开拓房车市场要先普及房车和宿营知识，这需要相关部门统筹规划。

　　最近几年，房车价格下降较快，一些房车使用了本土企业生产的专用设备，如中天房车使用的本土零部件比例达50%左右，其中车窗、冰箱、微波炉等还要采用进口产品，这反映出本土房车的配套体系还不够健全。