酷热的7月，似乎也启动了下半年车市回暖的趋势。乘联会分析师崔东树发布的监测数据显示，在传统淡季和厂家放高温假的情况下，7月乘用车厂家批发量达到了91万辆左右，同比增速约为13%，高于6月增速。

　　“由于7月是传统的高温检修休假时间，因此部分厂家的销售节奏放缓，目前的增速基本符合预期。”崔东树介绍说。从零售情况看，7月的零售增长相对平稳，并结构性走强。部分厂家的零售表现较去年同期有所增长。从终端的消费反应看，7月的零售表现较好也是多种因素的影响，尤其是限牌的组合因素促进较大。

　　崔东树介绍，受到7月到期等因素影响，进入7月份以来北京市场中签客户购买力集中释放，而部分大城市也有担忧情绪带来的避险购车趋势。这使7月市场本来是淡季的，反而在部分区域形成淡季不淡的局面。加之日系的产销回升带动零售促销进一步活跃，7月是相对去年的各月反差最好的月度。

　　部分厂家披露的产销数据，也显示7月车市正在启动下半年回暖走势。江淮汽车今年7月销售了1.2万辆轿车，同比有128%的增长，今年累计增幅也达到37%，但7月MPV销量则比去年同期下降38%，今年累计销量下降3%。据江铃汽车公布，7月销量达到1.4万辆，相比去年同期增长1.7%，今年累计销量为11.9万辆，相比去年增长17.6%。

　　今年车市急剧回调，在4月和5月，汽车产销连续两个月出现同比负增长，至6月才小幅回升，市场有所转暖。目前业内人士多认为，下半年车市将用于上半年。崔东树表示，“今年3季度应是市场向上的拐点。”