很显然，高高在上的坐姿对于开惯了轿车的人来说非常新鲜，开敞的视线让心情一下子愉悦很多，我并不是在驾驶一部SUV，而是一台更大的MPV—MP-X蒙派克。

　　纵使拥有长度超过5.2米（长轴距版）的车身，车内空间达到了惊人的6.38立方米，但并没有像其他同类产品一样让人感觉到浓烈的商用车气氛，不管从外面看还是置身其中，MP-X蒙派克都不会被认为是廉价的厢式货车，它所扮演的角色更多时候是一部中高端商务MPV。

　　置身车内，“高档”感觉继续延伸，环绕四周的氛围比同价位厢式车更加轿车化，扎实的用料和比较精细的制造工艺令人信服。驾驶舱内所有部件都相比普通轿车放大了一号，长轴距版车型有3排后座，其中第二排采用了可以360度旋转的航空坐椅，并带有可调扶手和前后移动的滑轨。

　　相比市场同类车型普遍采用的非独立悬架，X-TEKTM平台使用了带有横向稳定杆的独立悬架，配合双H高强度结构车身，MP-X蒙派克稳定性增强了很多。而且，独立悬架结构解决了非独立悬架车型空载颠簸严重的问题，无论何种负载情况都有很好的舒适性。

　　本版摄影、采写/本报记者 崔卓佳