近日，随着立秋时节的到来，步入8月份的省会终端车市也迎来了下半年整体市场的第二个消费月，与7月份大多数车商所经历的“市场平淡”相比，刚刚开始的8月份车市，似乎出现了略微回暖的迹象。

　　7月淡季车商遭遇平淡期

　　日前，中国乘用车联席会议公布了2011年7月中国汽车市场产销数据，其中产量为104.12万辆，较6月份环比下降5.9%；销量为101.12万辆，较6月份环比下降8.5%。据乘联会公布的数据显示，日系企业产能在进一步恢复，环比的批发销量增长13.8%，经销商处按订单排队买车的客户在7月份基本都拿到了车，但是没有抵御住终端市场销量的萎缩。

　　事实上，作为终端车市来讲，7月历来是市场的传统淡季，也是经销商一年中较为“难熬”的月份。“7月份我们店的进店量不太好，周末有10来组，平时更少。”采访期间，省会一家自主品牌4S店市场部经理告诉记者，由于今年车市的持续平淡，以及7月省会连续出现的闷热高温，都让市场内看车选车的消费者数量屈指可数。

　　与自主品牌相比，合资品牌在7月份虽然整体情况略好，但大多数受访的4S店市场部人员表示，与6月份相比，7月份的终端市场几乎平淡得没有变化。“我们7月份与6月份进店量持平，平均每天27组，销售也基本与6月份持平。”省会一家东风日产4S店市场部人员介绍说。

　　终端市场8月略显回暖迹象

　　近日，记者在省会国际汽车贸易园区、南二环汽车销售市场以及时代汽车广场走访时发现，随着与7月份相比天气的略微凉爽，终端市场内人气也呈现出了略微增长的局面。

　　“我们8月份这几天与7月相比，进店量增长了27%。”东风标致河北盛威4S店市场部马经理告诉记者，虽然正常工作日中消费者的进店量没有太大变化，但在双休周末，消费者进店咨询和购车的人数还是有了明显提高。

　　与河北盛威4S店进店量有所提高相同，国和众昊达4S店市场部叶经理也表示，进入8月份消费者的进店量呈现出了略微上涨的局面。“我们店进店量的上涨在月初表现比较明显，提高了10%以上。”叶经理说。

　　除进店量在8月初呈现略微回暖迹象外，一直受到供需影响的车辆销售价格，在8月份也呈现出了小幅提升的局面。除宝马、奥迪等豪华车和部分畅销车型需要加价提车外，斯柯达明锐、别克凯越也在8月初将车辆的销售价格小幅提高了千元以上。

　　未来走势仍存不确定因素

　　虽然，与7月份相比，8月初的终端市场人气呈现出略微回暖的迹象，但对于未来车市走向，不少业内人士表示仍难看清。

　　“现在也就是豪华车日子好过，订单都能排到年底，而且部分车辆还需要加价。”省会一自主品牌经销商颇有“醋意”地向记者表示，由于上半年市场整体偏软情况的出现，对于未来的预测，大多数经销商们都很谨慎。“现在我主要考虑的是怎么去完成厂家定的任务，争取在9月份旺季到来的时候，有个好的开始。”

　　对于未来车市的走向，业内人士分析称，虽然8月份有23个工作日，是工作日最多的一个月份，以及省会自8月份开始便迎来了车展相对集中的时间段，环比来看8、9月份的终端市场销售环比或许会有所提高，但由于国家节能补贴标准或将提高和市场不利因素并没有减小迹象等因素的影响，未来半年的终端车市仍然很难预计。