四、路虎揽胜运动版

　　在运动型SUV盛行的今天，我不得不把路虎揽胜运动版特别介绍。

　　在2006年，路虎推出了全新的揽胜运动款。这辆车富于运动感，冲劲十足，操控灵敏，而且看上去也很时髦。

　　并且，揽胜运动款还填补了路虎车系在昂贵的全尺寸揽胜和家用型入门级发现3之间存在的一个空白。实际上，揽胜运动款的机械平台衍生自发现3，不过轴距变短了，相对更加强调车辆的操控性，却更少顾忌七人座的乘坐空间。

2006款揽胜运动版内饰

路虎揽胜运动版5.0L V8 机械增压

2011款路虎揽胜运动版5.0L SC HSE

　　2010年款揽胜运动版的新装备：个人电话集成系统（带蓝牙功能），以及前排乘客位置上的单触式电动车窗操作装置现在都被列入标准装备中，进一步提升了标配水平。

　　动态反馈系统（以及Brembo盘式制动器），只有在机械增压运动款上才有，如今HSE版也可提供这些设备了。机械增压运动款现在则标配Sirius卫星电话；并且还有橡木或樱桃木硬饰面，豪华或运动感真皮软饰面，以及标准或Stormer 20英寸轮毂等设施可供选择。

　　四十年多年过去了，那些市郊的高尚地段，犀牛当然还是难觅踪影，不时映入眼帘的倒是那些舒适、能干，甚至有SUV之风的运动型车辆，比如宝马X5、凯迪拉克SRX、 日产英菲尼迪FX、奔驰ML系，还有保时捷卡宴。这些家伙潜入了路虎的领地，而且相比那些百年难得一遇的犀牛，它们其实对路虎构成了最大的威胁。毕竟要碰到一头犀牛气势汹汹地把它的长角插入你的铝合金车门这样的概率实在太小了。

　　排量有3.0L、3.6L、4.2L、4.4、5.0L。

车型+款式	指导价	排量	变速箱	油耗
--- 2011 年款 ---
路虎揽胜运动版 3.0L TD 柴油版	91.8万	3.0L	6档手自一体	10.7(等速)
路虎揽胜运动版 3.0L TD Sporty 柴油版	99.8万	3.0L	6档手自一体	10.7(等速)
路虎揽胜运动版 5.0L NA HSE	141.8万	5.0L	6档手自一体	13.9(等速)
路虎揽胜运动版 5.0L SC HSE	164.8万	5.0L	6档手自一体	15.3(等速)
路虎揽胜运动版 5.0L SC Autobiography	179.8万	5.0L	6档手自一体	15.3(等速)