经济观察网 记者 杨小林 在一汽-大众高层近日抛出2015年建设165万辆产能的宏伟目标后，为应对上述产能计划的渠道建设已经悄然提速。在过去两年时间里，一汽-大众收权的一级经销商数量，已经从300家左右猛增到了现在的450家，增幅超过50%。

　　随着产能建设的提速，一汽-大众的渠道扩张和变革也将不得不以更大“加速度”推进。来自一汽-大众内部消息称，到2015年，一汽大众计划在全国范围内发展授权一级经销商800余家，与现在的445家相比，增加近一倍。

　　“其实很多非授权二级经销商都是有实力成为授权一级经销商的，这次一汽大众也开放了名额，只要他们愿意，这些都不是问题。”一汽-大众的相关人士上周在接受媒体采访时确认，一汽-大众渠道建设已进入第二轮扩张期。

　　该人士表示，一汽-大众近日启动清理非授权的二级经销商的计划，就是为了下一步扩大授权的一级和二级经销商网点埋下“伏笔”。

　　8月1日，一汽大众发布了《关于大众品牌非授权二级网络的通知》（下称《通知》），一汽大众将逐步取消全国重点城市非授权二级经销商，此次整顿涉及了全国37个城市，其中包括北上广深等一线城市，及部分沿海发达城市。

　　虽然此举遭遇不少经销商的非议，但一汽-大众官方对此却回应称，整顿经销渠道，旨在打造业内领先的终端销售渠道，进一步加快一汽-大众在市场终端反应和决策能力，以此提升客户满意度。