微客市场下滑的态势仍在继续。中国汽车工业协会统计数据显示，7月，我国共销售交叉型乘用车（主要指微客）约12.6万辆，环比下降16.76%，同比下降16.24%。前7个月，微客累计销量约133.1万辆，同比下降10.49%。

　　市场持续低迷使微客企业承受着巨大的经营压力。上半年，一些企业针对“汽车下乡”等刺激消费政策的退出以及市场下滑，推出了一些优惠措施，取得了一定效果。当时有业内人士认为，度过政策适应期的微客市场在下半年将出现反弹。时至今日，反弹的势头仍不明显，微客市场依旧寒风瑟瑟。面对这种情况，以上汽通用五菱为代表的一些微客企业开始加大促销力度，再次挑动微客市场的价格神经。

　　7月下旬，微客行业领头羊上汽通用五菱启动了“特价风暴”行动。据悉，此次活动涉及涵盖企业绝大多数畅销车型，是上汽通用五菱近年来规模最大的一次优惠活动。

　　从今年5月开始，上汽通用五菱在全国各销售终端便开展了“助力创业”活动，旗下五菱之光、五菱荣光车型均有不同幅度的优惠，取得了一定的市场效果。本次“特价风暴”是“助力创业”的升级。以原价3.38万元的五菱之光立业型为例，最低售价降至2.78万元，优惠幅度达到6000元。

　　“微客消费者创业，资金一般不充裕。企业开展这次活动，便是充分考虑到了创业者的购车需求。今年‘汽车下乡’等优惠政策的退出，使一些潜在购车用户受到影响。这些用户对价格比较敏感，资金又比较紧张。这时候需要企业主动站出来，帮助用户实现购车梦，尽快走上创业之路。”上汽通用五菱相关负责人告诉记者。

　　尽管上述负责人如此解释企业促销的初衷，但在如今的市场形势下，上汽通用五菱加大促销力度恐另有原因。

　　在中国汽车工业协会统计的十几家微客企业中，上汽通用五菱今年的销售情况相对比较稳定。统计显示，前7个月，上汽通用五菱共销售微客约63.85万辆，同比下降4.36%，低于整个行业10.49%的降幅。而且其前7月的市场占有率与去年同期相比有所提高，从44.9%上升至47.97%。7月，上汽通用五菱微客销量环比、同比均出现两位数下滑，分别为12.28%和13.14%，不过降幅均低于行业整体水平。

　　在这种情况下，占据微客市场半壁江山的上汽通用五菱大力促销，一方面说明面对整体市场下滑，企业的经营压力在加大，为了确保销售目标的完成，被动降价促销；另一方面，恐怕也是“领头羊”挤压竞争对手的“狠招”。

　　众多周知，由于售价较低，多数微客企业采取的经营策略是薄利多销。在市场不景气的当下，上汽通用五菱利用自身的规模优势，大力降价促销，既有利于保持销量，又能大幅挤压弱小对手的竞争空间，虽然自身的利润会受到一定影响，但在目前市场情况下，是一举两得的选择。

　　中国汽车流通协会副秘书长罗磊称，微客消费者对于价格的敏感度在众多车型中是最高的。因此，微客企业采用降价的方式打开市场局面，争夺市场份额，在短期内，或许是一种最有效、最直接的办法，会起到立竿见影的效果。