原因众说纷纭

　　关于黑豹汽车此次受罚的起因，有说是工信部查处生产一致性问题而被罚，有说遭人举报，众说纷纭，莫衷一是。

　　“黑豹是上市公司，股票停牌肯定要说明原因的。”有业内人士如是说。然而，中航黑豹第一次发布的停牌公告中，给出的原因是：“正在拟议重大事项”。第二份停牌公告的原因则为：“正在筹划重大资产重组事宜”。

　　据一位知情人士描述，黑豹汽车此次受罚，是因为生产一致性问题而被查处的。“应该是异地生产的问题，还有就是套牌，不止一个问题。”该人士说道。

　　而在中航黑豹的股吧里，对于该公司股票停牌的原因，有网友发布了两条这样的消息：“哈飞和黑豹终止合作，现在黑豹车不能上牌了，在办理公告，所以放假了。”“借用别人汽车生产许可证遭举报，目前工厂停产。”

　　“黑豹自己有生产许可证吧？异地建厂的确是不允许的，今年1月1日开始实施的《商用车生产企业及产品准入管理规则》里有明确规定。但是这种事情行业内很普遍，如果是这些原因也没必要罚这么重吧？”有业内专家提出了疑问。

　　“具体起因不清楚，好像是生产一致性和套牌的问题。虽然此现象在行业内很普遍，但是一旦被告发，查出来必然要受到处罚。”长安汽车相关人士分析道。尤其今年工信部的重点工作是抓生产一致性，杀一儆百不是没有可能。

　　关门大吉还是改头换面

　　26日，记者终于拨通黑豹汽车的销售热线，河北大区销售经理如是说：“谁说上不了牌？谁买的车上不了牌让他找我。”随即挂断电话。

　　而不明真相或是不愿多谈的经销商们，也对未来的走向深感迷茫。“可能再往后就上不了牌吧。以前没碰到过这种情况，也不知道该怎么办。”有经销商忧心忡忡地表示。“能卖就接着卖呗，不能卖了再说。”另一经销商如是说。

　　“行业内类似的事情太普遍了，单罚它们一家，还罚得这么重，企业当然不愿意了。”有业内专家分析道：“谁也不愿意当替死鬼，估计它们要上诉争取吧。”

　　“处罚得这么重，以后肯定是没希望了，但是如果他们公关得力的话，还是有转圜余地的。”长安汽车相关人士这样说：“黑豹原本量也不是很大，但是经营利润和经营效果还是不错的。”而中航黑豹股票的股吧里，关于中航黑豹要改名，转向专用车等其他业务的声音也不少。

　　巧合的是，有媒体发文称，原定于本月底在人民大会堂召开的哈飞新品牌战略发布会推迟了，长安集团给出的理由是今年上半年全国微车市场不乐观。

　　记者注意到，媒体获悉该消息的时间为8月19日，而中航黑豹发布第一次为期5天的停牌则从8月18日开始，不知道二者是否有所关联？