通用将在欧洲生产雪佛兰的消息传出之后，欧洲媒体普遍认为，通用要用雪佛兰来取代欧宝在欧洲的地位、从而进一步边缘化欧宝——这个它曾经想要抛弃的品牌。最近，随着雪佛兰热销车型科鲁兹两厢版登陆欧洲，欧洲媒体更进一步把它看成通用打压欧宝主力车型Astra的排头兵。一场内战提前在媒体上热炒起来。

　　据外媒报道，德国最大的汽车集团——大众汽车集团，于近日公布了其最新款小型车Up的详细资料和最新谍照。这辆四座小车将于9月12日在法兰克福车展上亮相，预计11月在欧洲销售。顿时，Up这位新生儿成为德国各大主流媒体（《明镜周刊》、《时代杂志》、《法兰克福汇报》、《焦点杂志》、《图片报》等）的头版头条。为什么区区一款小车会吸引这么多闪光灯的关注呢？

　　据悉，Up是大众力图超过丰田和通用的战略车型，将会取代大众在欧洲销量不佳的Fox。大众希望能在欧洲以体型小、能效高站稳脚跟。有分析人士称，大众需要Up比此前在巴西生产的Fox更加成功。根据JATO网站搜索的调查结果显示，上半年Fox在欧洲的销售份额下降了56.4%，只卖了8050辆。小型车的领导者菲亚特Panda也降了22%，但销量远远超过Fox，达到109410辆。

　　因此，面对如此大的差距，大众在小型车市场的短板必须得到解决。

　　其实，大众早在推出这款车之前，就意识到了未来小型车市场的竞争势必如火如荼。它们此次直指菲亚特Panda、雷诺Twingo和标致107，这几款在欧洲颇受欢迎的小型汽车。由于相似的构造，标致107本田Aygo和雪铁龙C1被外媒合称为三胞胎。与它们或多或少有点相像的还有铃木Alto、日产 Pixo以及现代i10。面对如此众多的竞争对手，大众希望Up能凭借独有的高能效发动机和高安全性，以及精湛的德国技术打好进军市场的第一枪。

　　尽管现在市场上的小型车都在外形上极为相似，但与Up最具可比性的还是韩国起亚旗下的Kia Picanto。它们的尺寸几乎相同，长3.54米，高1.48米。但是在宽度上，这位来自沃尔夫斯堡的最新款小型车有1.64米，比Kia Picanto超出0.04米。另外，大众Up还承诺有更大的行李厢空间：251升（Kia Picanto为200升）。

　　Up是大众A00系列的第一款车型。在接下来的几年里，大众还将推出一大批小型车。在欧洲竞争激烈的小型车市场，大众希望Up凭借务实的设计、现代化的舒适度以及超高的安全性能够独树一帜。

　　大众汽车对外表示，Up将在欧洲针对不同的购买需求推出三种不同的版本。“Take Up”是初级车，“Move Up”是更加舒适的版本以及“High Up”是在此基础上的高档车型。

　　作为市场竞争的手段，Up将用他小而轻的车厢提供多样化的空间布局。“kid box”就是为带小孩的父母设计的，他还包括一个袋子，用来装小孩可爱的玩具以及午餐盒等等。其他的Up汽车将会被称作“city box”和“travel box”。

　　据了解，Up将在斯洛伐克的布拉迪斯拉法的工厂制造。一位拒绝透露姓名的知情人士预计，Up的售价约为9500欧元（$13,600）。

　　“这对于大众产品的系列来说，是一个很有价值的补充。”总部位于法兰克福的Equinet AG公司的分析师Tim Schuldt说道，“现在，小型车变得越来越重要。对于大众来说，Up将开创一个全新的细分市场，并且具有良好的市场潜力。”

　　从德国各大媒体的头条，可以看出大众对这款车的重视程度。这是大众继Polo之后的又一力作，《时代》杂志认为，大众填补了Polo之后的空缺，《世界》杂志评价到，Up有可能成为“新的甲壳虫”，足见他的地位之高。