第四方面想讲讲怎么办。商务部对推动中国汽车产业国际化有一些设想。十二五期间，将按照分类指导有保有压的原则推动出口发展从规模向质量、效益转变，特别重在创造公平竞争的环境，政策支持重心放在调结构转方向方面，主要鼓励企业创新、发挥中介作用，在重塑出口的微观基础方面研究出台一些政策。2009年，我们商务部为了贯彻落实汽车产业的振兴规划，和几个部委联合出台了促进汽车产品的出口意见，里面明确了未来一段时期汽车产品的发展目标、指导思想、政策措施。今年，我们委托一些中介机构研究制订了我们国家汽车产业国际化的发展规划。总的来讲中国的汽车产业国际化要实现两个转变，实现由国内市场国际化向产业国际化，由产品国际化向企业国际化的转变。具体在产品、网络、售后服务、主体结构几个方面着手工作。

　　具体来讲，我们准备在九个方面做一些具体推动。第一，全面推进国家汽车及零部件基地建设。目前十二个基地占出口量的60%以上，不到70%，基本上反应了中国出口的水平。我们想通过中央部门和地方的贡献培育，将来成功打造基地，发挥基地的引领、辐射、示范作用提高产业聚集度和国际竞争能力。

　　其次，加快公共服务平台建设，利用一些公共资金支持基地。遵循WTO规则前提下，结合本地产业特色，打造研发检测认证信息配培训公共服务平台，为企业提供服务。

　　第三，提供企业科技创新。我们将以认证和标准作为重点，来支持企业参与国际标准的制定，同时以出口基地作为载体，鼓励企业加大找才引智力度，鼓励企业引进先进技术设备、关键技术，进行引进吸收再创新，增强自主创新能力。同时鼓励有实力的企业到国外采取合资合作并购方式，提升创新能力。

　　第四，进一步规范出口秩序。今年，五个部委在原来基础上，通过增加企业在境外营销网络建设的一些情况作为条件，来加大我们规范力度，来对它的企业授权进行分类的对待。

　　第五，要推动企业境外营销网络建设，特别是由单纯依赖国外经销商变成自主经销网络。

　　第六，要建设诚信体系。国外很多企业是相信政府的，通过政府信誉转嫁给企业，建立中国优质产品供应商目录，我们可以影响国外消费者，通过影响他们对中国企业采购、产品选择，从而影响产业发展。

　　第七，应对国外贸易壁垒，我们要建立汽车贸易预警机制，加强对贸易规则的研究和应用，特别是通过一些中介机构加大他们对企业服务力度。通过商务部驻外人员，及时了解、收集、整理、研究主要出口国的一些法律法规、技术标准和认证程序，整理以后翻译提供给企业，帮助企业开拓国际市场。

　　第八，充分利用双边合作机制，组织若干与我们国家互补性比较强的市场，组织分行业、分项目进行交流洽谈，加大企业合作、引资、引进技术方面进行合作交流。

　　最后预祝本届论坛圆满成功，谢谢大家！