我的搜狐汽车

　　吴新发：跟传统的体验馆，到了传统的4S店里面，无外乎就是业务人员拿着本从车头解释到车尾，谈谈价格、谈谈配备。我们的汽车企业让你来欣赏，不是只有一个车，还让你了解这个车给你带来的附加价值，以及这个品牌让你可以体会到品牌要达到的精神。所以他会从品牌的介绍一直到体验剧场，就好象在科技博物馆里面有很多你可以模拟操作的方式。他可以在这里面像一个模拟操作的剧院一样，在这里面直接操作给你看，我们不需要开到外面。整个过程有一个标准程序，不急着谈车子要多少钱，而是要告诉你这个车子带来什么样不一样的亮点，还有它给你行车上方便的价值。透过这样的方式让你觉得这个车的不一样。跟台湾差别上不会太大。最大的差别是把内容的说法、编制的方式在这里做一些调整。其他的大致上是一致的。

　　搜狐汽车：生活馆投资是不是要比一般的4S店要大？

　　吴新发：是会大一点。它还要增加好几个投射的设备，还要很多的触摸屏来展现这个东西，我们还开发了两套的软体来协助他的销售。

　　搜狐汽车：对经销商的要求也会很高，因为开始涉及还比较少。未来销售的实际利益会是非常高的，但是它的投入又很大。投资那么多，这会不会给一些经销商带来经济效益的指标？

　　吴新发：这一块我们做适当的评估，把结果告诉给经销商。经销商可以理解这样的投资是必要的。而且这样的投资的差异性可以带来对于新的营销模式的创新。对于顾客在营销过程里面对我们这个品牌新的认知和尊敬。我们也尊重每一位进店的客户。它的回收要靠每一个消费者的购买。初期我们在网络的部件上是步步为营，一区一区进行。而不是不顾任何的条件，只要有点就建。我们把区域都划好了，这个区域交给你，你在这边这个店建好，做一个不错的体验点，你符合我们的标准了，我们马上开放旁边的店来经营、投资。第二个店就不会这么大了。旗舰店的投资是比较大的，可是辐射出来的店规模会较小，但是他的整个内容是一样的。所以硬件的投资相对来讲就会少。它整体的销量可以扩大。

　　往长远看，三年内我们起码还有五款车要投入。三年内它的网点就涵盖了。整个规模就起来了。所以它的投资在三年之后就会获得肯定。因为未来的汽车竞争，如果没有足够的竞销实力，没有足够的网点布局，你是没有办法提升市场占有率的。但是对每一个区域的经销商来讲，如果他不在未来两三年把自己经销能力做更扎实的巩固，自己的管理、资金、人员建构起来的话，他做哪一个品牌将来都会很吃力。因为将来绝对不是像过去一个经销店一个小经销店的竞争，一定是一个区域里面，一个小集团一个小集团的竞争。现在经销商也是集团式的。你可以看得到他的经销实力。

　　我们现在有很多的经销商都是中小型的经销商。希望他学到更好的管理知识，更好的竞销管理能力，最终把他建起来。裕隆在这方面有相当多的经验，所以我们有一套全新的经销商管理系统。他如果跟着我们来做，包括我们新的营销模式的开发，新的服务模式的介入。他可以在区域里面建立非常好的经销商自己的很好的美誉度。我相信他长远的稳定性、本身的结构健康稳定性会很好。这是面对一个新的做法。所以大家觉得这样的投入是值得尝试的。