我的搜狐汽车

　　吴新发：对任何一个新品牌进入现在这个市场都是一个大挑战。因为有本事早进来的都已经进来了。现在慢慢要进来的，都是一个大挑战。克莱斯勒要进来，是一个大挑战。菲亚特要进来，也是一个大挑战。萨博都想着要进来，哪一个不是大挑战？所谓的不计代价、高速成长购车的阶段已经过去了。其实现在已经慢慢进入一线大城市、二线大城市消费者对于汽车购买理性的程度比过去要高很多。已经慢慢进入成熟性的市场消费的理念。每一个品牌要进来的，第一要弄清楚自己的定位，你要定位在哪里。第二，你有什么样可以突出的战略和差异化的产品可以在支撑你的定位上做一个长期的竞争条件。你有没有准备好。第三，有没有看到现在消费者已经不满了，或者消费者期待，或者消费者不懂、不知道的，你可以引领给他，或者你可以提供给他一些新的、独特的、独到的东西。让他来认知你是一个新的，但是你是一个引领、有所差异的。

　　我举一个很简单的例子，在苹果的iPhone没有出现之前，诺基亚横扫全球，五年前、七年前，每个人都是拿着诺基亚。十年前每个人拿的都是摩托罗拉。现在呢？甚至听说三年以后诺基亚会消失在地球上。现在每个人手上拿的都是智能手机。这是消费者未来潜在需求的表现。如果还用过去其他品牌进入的方法，以及过去其他品牌用的产品的战略，我们应该没有什么机会。但是这次，我们产品的选择，我们先从SUV开始，SUV是一个成长性的，还有相当竞争机会的市场。第二，我们的产品定位，除了基本传统的发动机、应该有的性能之外，我能做到的就是智能的概念，有别于其他的品牌。就像大众这些，他在基本的发动机水平很高，他可以继续强化。但是我们说我们现在发动机水平要比大众还要高，我相信也没有人相信。但是我不会比他差太多。但是我可以在智能机上跳脱出来，我在这方面比他更好。第三，我们用体验式行销来改变营销的售后服务模式。我听说一些知名的品牌对顾客的接待、售后服务还做得不错。

　　我听说很多自主品牌会只负责卖东西，服务是不做的。完全没有这种理念。这个部分我们也凸显了新的做法。通过这三个部分改变对新进入品牌在竞争上的劣势，来弥补。有机会跟现有的知名品牌竞争。有产品的差异，产品营销的战略。我们初期进入的主要是不在一线市场，我会从三四线市场开始介入。我们很多汽车售后馆的建设，现在在接下来的部件构成里面，会与三四线结合。一二线的主要城市我有就行了，我不会再进行扩建。我会在三四线城市扩建。以广州市为130个区域里面三个区域，广州旁边的江门，你从这边开始，广州只要设一个就行了。让最靠近将门的，划归你区域的，你建第二个店，而不是再找一家经销商去江门建。

　　搜狐汽车：有点像农村包围城市的战略。

　　吴新发：我现在是这样想。

　　搜狐汽车：这样竞争没有那么激烈？

　　吴新发：而且他成长的空间比较大。他成长的空间相对来说，比起原来广州市区的市场，他已经是成长有限了。周边的这些城市需求还是存在的，还是更需要的。这个地方的成长相对机会比较大。我们先抓住这些成长，就像我们先抓住SUV一样，SUV还在成长，如果我第一款投入就是轿车。就像广汽的情况是一样的。这也是一种产品战略的选择。投入、渠道战略的选择，营销战略的选择，我们用这三个战略差异进入这个市场，来面对这么多的挑战，看有没有用，三年后就知道了，但是我觉得是有机会的。