汽缸关闭这一先进技术在TSI发动机中低负载条件下能够暂时关闭四个气缸中的两个，以达到降低燃油消耗的效果。在NEDC新欧洲行驶循环测试中，气缸关闭技术可以使1.4TSI发动机每百公里平均油耗降低0.4升。结合启动停车功能后，平均每百公里油耗能够降低0.6升。

　　在车辆保持中等速度行驶时，这一尖端技术的节能效果可以得到最大发挥。当变速箱在3档或4档上运行、车辆以50公里每小时的速度行驶时，每百公里平均可节油近1升。因此，这款燃油效率极高的全新TSI发动机能够轻松达到未来欧6标准。与此同时，燃油效率提高并不会损害驾驶舒适性：这款1.4TSI发动机的平衡性非常出色，即使在只有两个气缸运行的工况下仍然十分安静，发动机振动很小。

　　当1.4TSI发动机的转速在1,400到4,000 转、扭矩在25到75牛·米时，气缸关闭功能会自动启动，2号和3号气缸被关闭。在NEDC测试中，车辆在接近70%的行驶路段上都处于这一状态。一旦驾驶员用力踩下油门踏板，2号和3号气缸就会自动重新启动。在此，大众汽车借助油门踏板感应器来监测驾驶员的驾驶习惯。如果监测出有别于普通情况的驾驶方式，例如在交通环岛上行驶或者在乡间道路上使用运动模式，汽缸关闭功能则会暂时停止。