导语：很少有人把一辆敞篷车和中国西北壮丽的山水联系到一起，也很少有人想过开一辆MINI去翻越4000多米的高山。这很自然，相对贫困的中国西北地区既非敞篷车的主要市场，在MINI的市场版图中也没什么地位。更何况，这里绵延不绝的高山和随时可能被落石阻断的山路看起来似乎不怎么适合精贵的敞篷车和MINI。但《名车志》的世界观是从不屈从于任何陈词滥调，我们更喜欢自己去探索、去寻找答案。

一辆敞篷车可以开多远？

 　　一辆敞篷车可以开多远？ 

　　很少有人把一辆敞篷车和中国西北壮丽的山水联系到一起，也很少有人想过开一辆MINI去翻越4000多米的高山。这很自然，相对贫困的中国西北地区既非敞篷车的主要市场，在MINI的市场版图中也没什么地位。更何况，这里绵延不绝的高山和随时可能被落石阻断的山路看起来似乎不怎么适合精贵的敞篷车和MINI。但《名车志》的世界观是从不屈从于任何陈词滥调，我们更喜欢自己去探索、去寻找答案。

　　一辆敞篷车可以开多远？这一回，我们把目的地定在了青海湖及周边地区。从上海出发，一圈下来，总行程超过5500公里，算得上是名符其实的万里长征了。我们发出了一些邀请，出人意料的是，最后应邀的居然是排量最小的MINI COOPER敞篷车。这份勇气让我对其“ALWAYS OPEN”的口号有了更深刻的认识，MINI显然也是一个不喜欢刻板印象的品牌。

　　忧虑还是存在的。青海湖海拔已近3000米，而我们计划中将要翻越的几座高山最高海拔超过4000米，高海拔对于动力的吞噬非常厉害，1.6升4缸发动机撑得住吗？更重要的是，MINI COOPER敞篷车毕竟不是SUV，而对于我们将在大西北遭遇的路况，实在没人敢打包票。七天时间的万里长征，不仅是对人和车的考验，在很大程度上我们还必须祈祷好运气。

　　7月2日上午，在经过几天紧张而忙碌的准备后，我们出发了。前一天，我们刚刚为这辆MINI COOPER敞篷车换了新装。MINI为我们准备的车子是一身经典的英国绿，挺有范儿，但是摄影师查理坚持给车子贴了一身中国红的新装，理由是红色在青山黄土中更显眼。第一天的行程艰苦而枯燥，从上海到西安，1400多公里，全程高速。运气似乎不怎么好，刚出上海就遇上了堵车，于是等我们在南京穿越长江时，已经是下午1点多钟了。这意味着我们将在夜幕中翻越秦岭，在午夜时分赶到西安。