事故发生后，上海雷博公司及电池生产厂家联合对事故原因进行调查，上海公交第四分公司也对825路等线路上的新能源汽车停运、检修。但是事故分析结果如何、电池为什么会出现故障、目前这些新能源汽车如何处理等，尚未公布。与今年4月杭州电动出租车事故处理办法相比，上海电动汽车运营的信息公开制度受到专家质疑。记者在调查过程中，也明显感到相关企业存在隐瞒信息的倾向。

　　今年4月11日，浙江杭州一辆正在运营的出租车自燃，杭州市相关部门迅速组织专家对事故原因进行调查，并在事故发生后举行新闻发布会，公布了调查报告。国家“863”计划节能与新能源汽车重大项目监理咨询专家组组长王秉刚告诉记者，杭州对于事故的处理及时、公开、透明，提出了新能源汽车运行中出现的共性问题，有助于其他城市吸取经验。

　　由于无法获得直接信息，沙永康对上海纯电动公交车自燃的关注，从探究电池生产厂家转向上海市相关部门是否也会召开信息发布会，公布事故调查结果。因为按照杭州的经验，上海市到了应该公布调查结果的时候了。

　　随后，记者联系到万建好，试图了解调查结果、事件的最新进展，以及这批新能源汽车的处理结果，但他没有接受记者的采访。记者多次联系上海市新能源汽车推进办公室计划与项目主管王哲。他表示不清楚825路公交车自燃事故及后续的处理工作，也不了解是否会召开发布会公布相关情况，但他肯定此次事故不会影响上海市推广新能源汽车的计划。