在上周举行的“2011年汽车产业发展国际论坛”上，来华参会的日产汽车公司高级副总裁篠原稔和日产（中国）投资有限公司副总经理三崎匡美接受了记者的专访，并透露日产聆风电动车已计划在国庆前后上市销售，同时东风日产的自主品牌启辰电动车将与聆风共享技术。

　　先在武汉进口上市

　　记者：日产汽车在武汉、广州都有合作项目，这两个项目的进展情况如何？

　　三崎匡美：武汉的项目是和武汉科技局以及武汉电动车示范运营公司，两家机构合作，已在积极地开展各种准备活动。现在日产聆风电动车导入到武汉市的项目，跟两个机构都有合作，目前我们还在准备相关充电设施技术方面的工作。

　　记者：那车辆有没有具体投放的时间？

　　三崎匡美：目前的计划是今年秋天在国庆节前后车辆会到达武汉市，进行示范运营的工作。关于广州，目前和花都政府也在探讨示范运营项目，准备和武汉市采用同样的方式引入，与广州政府进行合作。

　　记者：在你看来中国新能源汽车市场和世界新能源汽车市场有什么不同？

　　篠原稔：从大的方面来说没有非常大的区别。从结论上来讲，今后汽车能源是需要不断地实现电动化。从时间轴上来说，中国跟国际市场是有一些区别，但是长远来讲是一样的。比如最初新能源的一项技术是怠速起停，世界各国都会采用这项新的技术，然后是混合动力车的时代会到来，在这之后是插电式混合动力车，然后会进入电动车的时代，在这之后会迎来燃料电池车的时代。

　　启辰电动车将与聆风共享技术

　　记者：启辰电动车跟聆风采用的技术是一样的吗？启辰电动车关键零部件会有多少实现国产化？

　　篠原稔：关于启辰电动车零部件的国产化情况，目前正在和东风相关部门进行讨论，还没有明确结果。另外关于启辰和聆风的技术，主要涉及到电动车的主要技术，例如电机、电池等，它们需要的技术都会是一样的。由于启辰电动车是中国国产自主品牌的车辆，因此这款车辆在研发和设计方面，我们要考虑到如何符合中国市场、符合中国消费者的需要，这是我们要慎重考虑的一点。

　　记者：启辰电动车这款车型的设计方案你是否已经看过了？刚才提到很多部件是相同的，但是电控以及电池达标性能是不是相同的呢？

　　篠原稔：我没有看过启辰电动车的设计方案，但今后肯定会要去看的。7月份的时候东风汽车有限公司发布了一个新的中期事业计划，其中提到了到2015年会推出5款自主品牌的车型，包括一款电动车。

　　记者：比如说它使用的电控单元、电池性能方面的情况是否跟日产聆风具有同样水平？

　　篠原稔：具体的零部件目前不能说是否会是一样或者不一样的，但科技水准是相同的。