东风标致308

　　看点：全新设计，全球首次发布，首先推出三厢车型，更适合国内市场需求

　　此次标致308是在国内首次发布。不同于海外版，国内的标致308采用了国人酷爱的镀铬钱格栅。多数媒体都认为308可能是现款307车型的升级改款，从之前我们曝光的悬架架构来看，全新308与307的底盘并无差异，因此此前媒体的猜测是完全有可能的。

　　从这一点可以看出，新308在生产平台上与307是相同的，底盘系统并未进行过多升级。除此之外，通过之前曝光的信息显示，动力部分308也不会有太大升级，仍将会继续使用307车型所搭载的1.6L和2.0L发动机，而且变速器也仍将使用5速手动和4速自动变速器。

　　尺寸方面，全新308比307要大，其车身尺寸为4558/1805/1505毫米，轴距为2612毫米；而307的尺寸则为4481/1746/1526毫米，轴距分别为2612毫米。308在现款307的基础上加大了车身，但底盘并未进行大幅修改，因此两者轴距完全相同。

　　动力方面：从之前工信部申报目录里我们了解到标致308动力系统将搭载1.6L和2.0L两款发动机，这两款发动机很有可能就是目前搭载在307车型上的相同配置。目前标致307所搭载的1.6L发动机最大功率106马力，2.0L发动机最大功率147马力，虽然对于308而言这样的动力配置足够使用，但这两款发动机的确并没有太多的先进技术含量可言。变速器系统也仍然是与307相同的5速手动与4速自动变速器。