我的搜狐汽车

　　9月16日，由成都商报和搜狐汽车联合主办的2011年度中国西部车市圆桌论坛圆满谢幕。国内主要汽车厂商老总、中国主流媒体汽车联盟主编和业专家出席了此次论坛。嘉宾们围绕“中国车市趋势再分析”和“西部车市机会在哪里？”两个主要议题进行了讨论。经过两个小时的激烈讨论，各路精英们对于今年的车市走势心里更加有谱，他们也更加期待明年的论坛。

　　今年一个无法回避、不得不谈的话题，就是中国车市增速的放缓已经是不争事实，但发展仍要继续，在这种“低迷”的现状下，必须要对未来车市发展的趋势，从不同角度做出准确的分析与判断。中国贸促会汽车分会会长王侠先生在开幕词中说到：“虽然今年汽车车市增长速度放缓，但是大家没必要太悲观。扩大内需将是国家未来一个持久的战略，汽车行业作为国家经济的重要组成部分，前途必然是光明的。而中国汽车行业的发展离不开广大媒体和汽车企业的支持，希望大家共同推动汽车工业的发展。”在如今车市趋缓，一级城市销量饱和的情况下，以成都为代表的西部二三线城市，将成为今后拉动中国车市增长的重要力量。各个汽车老总们也发表了自己对西部区域尤其是成都车市的看法。

　　9月16日下午，作为中国主流媒体汽车联盟今年的一项重要活动，2011成都国际车展圆桌论坛在成都举行。全国21家主流媒体汽车联盟成员悉数到场，在论坛上，作为汽车行业的观察者，也作为汽车行业的切身体会者，21家主流媒体汽车联盟成员单位的主编们纷纷提出了自己的问题，向参加圆桌会议的汽车厂家，也向西部车市提问。

　　21位主编VS21位老总

　　关于汽车请回答……

　　群访到群答

　　21位汽车主编对话21位汽车老总

　　作为中国主流媒体汽车联盟的一项重要活动，在成都国际车展期间开一次圆桌论坛已经是一个传统，今年，这项活动由成都商报、搜狐汽车、大河报共同承办，主题为：一路向西蜀风流，自然和西部的发展很有关系，而主流媒体汽车联盟也想通过此次论坛与厂家完成一次对话，发出自己的最强音。此次论坛设计了21家主流媒体联盟主编与21位汽车老总对话，主编对老总，是一次很有意思的结合。

　　16日下午，主流媒体汽车联盟的成员主编们，各个都在抢话筒，纷纷发问。

　　有的主编一次性问一个老总数个问题，穷追猛打：“我想问一下北京现代的刘总，今年的市场比较复杂，前几年厂家都是你好我好大家好，今年上半年结束的时候北京现代是少数完成任务的厂家，现在怎么预测下半年的市场趋势？北京现代会有什么样的策略？另外我们今年这次会议是西部论坛，河南算中西部，但河南市场连续多年都是北京现代的全国销售冠军，我想请刘部长分析一下中西部市场人口大量但是经济欠发达，在北京现代的市场占有怎样的地位？”

　　有的主编则提一个问题要求多个老总回答，希望得到更多的答案：“我问一个北上广三地老总可以共同回答的问题。在限购政策影响之下会出现一种现象，品牌力强的厂家可能会优势越来越强，品牌力弱的相对越来越弱，请北上广三家汽车厂商的代表谈一下。”

　　从车企战略到新车型

　　主流媒体主编们关心的话题都很深度

　　搜狐汽车新闻中心总监王秋凤问：今年B级车市场竞争非常激烈，外界评价C5是一款产品力非常好的车，都觉得C5是一款考验营销力的车型，我想听听您怎么看这个问题，今年B级车市场的竞争咱们信心足吗？

　　也有媒体问：新凯美瑞快上市了，中高级车以往都是日系，今年受到欧美挑战的格局非常明显，针对这种格局有什么看法，广丰对这方面后续的战略布局怎么样？

　　除了关心车型的发展，主流媒体汽车联盟的主编们更关心车企战略以及西部市场中国市场的总体发展，讨论的话题都宏大而深入。

　　“在座的有豪华车英菲尼迪的老总，也有高举华系车大旗的东风裕隆，还有沃尔沃这样SUV卖得非常红火的品牌，广汽乘用车也是在密谋开发SUV这块市场，一汽大众也有这样SUV的规划，长安轿车明年要挺进中高级车市场，好象也有SUV市场规划。”重庆晚报汽车主编张红在论坛上抛出一个西部的SUV是不是一个很大的市场的话题，让众多老总都参与了讨论。

　　而关于西部车市如何保持可持续发展，不少主流媒体联盟主编也有自己的看法。“对于二三线市场下沉，渠道竞争，大家一直以来谈得很多。我想有一个问题，中西部车市是否真正能够承担地方市场转移的作用？无论合资品牌，还是自主品牌而言，在大举进入二三线市场态势之下，如何来应对、消除这种发展不均衡性，从而进入更多的市场？” 潇湘晨报汽车主编喻志科的发言体现了媒体在西部车市发展上的思考，也同时给予现场论坛一个讨论的话题。

　　搜狐汽车新闻中心主编王秋凤更是用翔实的数据说话：今年的上海车展统计了一下，老总对车市的预测都是5%-10%之间；今年8月份搜狐汽车在贵阳召开了营销峰会，当时营销老总的预测有一个变化，81%的老总都认为今年的车市增速不会超过10%。之前50%左右的人认为都在5%-10%，而剩下50%的人认为还是大于10%的。今年8月份的时候大家对车市的预测不能说悲观，但是整个的预测数值增长速度是越来越小的。

　　吴迎秋：

　　希望汽车媒体能为汽车行业做更多事

　　作为此次论坛的特邀嘉宾，寰球汽车传媒总出版人、吴迎秋老师很赞赏主流媒体联盟此次论坛的做法，“通过论坛上与这么多企业的负责人交流，可以了解当前的市场到底怎么样，车企负责人都怎么看，过去怎么看现在怎么看未来怎么看。”

　　“对于车市发展大家不能盲目悲观也不能盲目乐观。” 吴迎秋也说出了自己的观点：整个市场过去高增长确实掩盖了很多问题，也带来一些产业和企业上掩盖的矛盾，他觉得在未来几年当中不会再出现过去这样非常高速增长的态势。另外，随着竞争的态势会越来越激烈，两极分化的现象会越来越严重。强势品牌会显示出更加强势，弱势品牌竞争的压力、市场营销的成本会逐渐加大，就看谁能够把这个机会抓住。

　　参会媒体：

　　广州日报常勇强

　　大河报赵丰玉

　　北京晚报刘敬

　　天津日报戴有信

　　华商报梁华锋

　　江南都市报熊持成

　　齐鲁晚报韩亮

　　海峡都市报于伟

　　新安晚报王勤益

　　黑龙江生活报谢靖

　　辽沈晚报武乃文