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徐和谊:汽车产业将成装备制造业升级主力

来源:搜狐汽车
2011年09月23日11:47

  三、创新和合作中国汽车产业转型升级的两大关键要素

  结合北汽集团的发展情况,我们认为中国汽车产业要实现向高端制造业成功转型,必须以创新为核心,在研发、制造、采购、营销、服务等价值链的各个环节都要实现突破,形成企业的体系竞争力,同时,继续坚持国际合作,逐步的掌握核心技术,才能培育出有国际竞争力的民族汽车品牌,实现中国汽车产业又快又好和可持续发展。创新首先是技术创新、产品创新,我们要实现以自主创新技术、自主品牌产品占市场主导地位、实现全球化运作、实现汽车产业向高端制造业转型的目标,就必须提升现有的技术结构,一是要形成强大的关键核心技术创新能力,在日趋激烈的国际经济、科技竞争中占据主导地位,为此中国必须强化零部件工业基础,培育出一批具有核心竞争力和国际竞争力的零部件大型企业集团;二是要形成强大的系统集成创新能力,在开放的环境中,有效的吸纳利用国际创新资源,发展民族汽车工业与自主品牌,提高核心竞争力,在自主创新体系建设方面,北汽集团这几年可以说不遗余力全心投入,目前北汽集团旗下已经建立了两个国家级的认定的企业技术中心,总投资30亿元乘用车研发基地到今年年底将投入使用,那么北汽研究总院实验和试制条件将达到目前国内一流水平,与此同时,北汽集团在德国建立了海外研发中心,在意大利建立了造型与内外饰设计中心,近年来还从欧美发达国家招聘了一大批专业的技术人才,使企业的研发水平和能力得到了极大提升。

  在技术来源方面,北汽集团坚持自主创新与国际合作相结合,采用自主开发、集成开发、联合开发、引进技术吸收再创新等多种形式,用世界的先进技术来开发自己的产品。近两年北汽集团先后收购了瑞典的萨博整车和动力总承全套技术,收购了国际知名的零部件企业,充分利用国内和国际资源,建立起国内一流整车产品开发中心,具备九大车型平台的研发能力,那么到今年年底我们第一款基于萨博技术的北汽自主品牌的高端轿车C70就将正式下线。创新还有一个重要内容,那就是经营与业务模式的创新,这就引出了第二个关健词--合作,如果说技术创新是汽车产业转型升级的重要基础和前提,那么经营与业务模式的创新将成为汽车产业转型升级的重要保障,在业务模式的创新方面,汽车产业呈现出越来越多的新迹象,过去单打独斗的巨头们越来越倾向于合作,这方面的例子很多,包括戴姆勒奔驰和雷诺日产等等系列合作。那么全球汽车公司之间开始选择建立战略联盟和入股合作,而我们中国汽车产业的合资模式发展到今天,随着中方自身实力的提升,我们有越来越多的资源可以跟合资的外方在股东层面探索更多的合作,比如双方实现交叉持股,比如在技术领域进行联合研发,分担研发成本,各自发挥管理优势,在研发领域实现低成本、高效率,比如在海外设立合资公司,或以合资公司为母公司在海外设立子公司,共同开发国际市场,通过合作进行业务的整合、扩张,对价值链的核心环节进行优化,可以加速我国汽车产业的转型升级,实现跨越式发展。这就是我所阐述的第三个关键要素。

  在合作方面,北汽集团坚定不移的整合全球资源,扩大深化国际合作,深入世界汽车产业结构调整,打造新的竞争优势。在合资模式上,我们还积极探索与国际汽车企业展开了全面合作,比如在我们的乘用车项目上,我们北汽集团所属的福田公司在商用车项目上,最近与戴姆勒成立了合资公司,主要围绕重卡产品,在全球范围内展开合资合作,区别于传统的合资模式,该合资公司的经营管理将由北汽福田公司主导,并由北汽福田输入通用技术,向戴姆勒收取品牌和技术使用费用;此外,在双方全球业务合作中,北汽福田依然将作为运营中心的主导管理角色,研发、生产、供应链管理和营销管理等业务,通过和戴姆勒奔驰合作,福田重卡获得了先进的奔驰重型发动机,极大的提升了产品的技术水平,北汽福田将有机会消化、吸收并利用戴姆勒公司的先进研发和生产技术、全球运作经验和资源,而且可以为福田汽车实现全球跨越式发展提供品牌推广和全球的营销网络等方面的支持。

  不仅如此,通过联合戴姆勒公司,共同的进行海外投资,北汽福田可以规避中国汽车企业在海外市场设厂时经常遇到的贸易壁垒和障碍,实现在国际高端市场的新跨越。简单来说,福田公司和戴姆勒合作就是在中国的市场打出的产品用奔驰品牌,国际市场,不打奔驰品牌,打福田品牌。在北京成立合资公司,这是总部,在全球设立4个分公司,都是福田和奔驰合资企业的分公司,这样就很容易利用戴姆勒奔驰在国际的影响力,走向印度、俄罗斯、巴西还有墨西哥,要建4个厂。如果咱们自己去干,现在难度非常大,我们在俄罗斯建厂,福田公司谈了四年左右,始终进不去,但是拉着戴姆勒,很容易就进去了。同时,把戴姆勒奔驰全球的营销网络为我所用,把我们的产品迅速的推向国际市场。

  创新与合作是中国汽车产业转型升级的两大关键要素,也是中国汽车企业未来可持续发展的根本,北汽集团将通过自己的努力,以创新和合作为基础,实现产业价值链各环节的突破,打造高端化汽车产业,率先形成创新驱动的北京汽车发展新格局。与在座各行业同仁一道为中国装备制造业发展作出自己应有的贡献。

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(责任编辑:杜伟)

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